濰柴集團董事長譚旭光已連（lián）續四屆當選（xuǎn）全國人大代表（biǎo）。作為傳統（tǒng）製（zhì）造業的（de）領（lǐng）軍人（rén）物，譚旭光（guāng）今年帶來哪些建議？對（duì）於傳統企業（yè）的轉型有（yǒu）何思考？

早日（rì）施行“國六”排放標準（zhǔn）

今年的兩會，譚旭（xù）光帶（dài）來（lái）的建議是涉及汽車排放標準和法人單位（wèi）的違法（fǎ）成本。

“重點是推動（dòng）政府和監管部門加快實施道路國六標準，以及重型發動機非道路第四階段排放標準。” 譚旭光說，新能源的應用雖然（rán）是解決環境問題的重要（yào）方式，但基於目前我國的實（shí）際情（qíng）況，節能減（jiǎn）排應提到和推（tuī）廣新能源同樣的高度（dù）。

譚旭光認為，實現節能減排（pái）和（hé）新能源（yuán）新業態的互補是處理好我國當前能源結構的最佳方式。“新能源技術的發展將倒逼傳統柴油（yóu）機技術水平的（de）不斷提升，而非取代。”

譚旭光（guāng）表示，提高排放標準是提升柴油（yóu）機行業技術水（shuǐ）平、改善環境（jìng）的合理選擇之一，希望“國六”標準明年就能實施。

譚旭光（guāng）說，產品標準提升亦可（kě）以加強產品的供給質量，是供給（gěi）側改革的重要（yào）一環。

向（xiàng）智能化轉型不應激進

“製造業的升級就是從傳統製造向智能製造的轉型，‘不（bú）破不立’更是新時（shí）代發展中的必要過程。”譚旭光在接受（shòu）采訪時提出，自動（dòng）化是傳統製造企業向智能製造轉型（xíng）的必要前提，數（shù）字化和人（rén）機（jī）交互視頻化是另外（wài）兩個關鍵要素。

據（jù）譚旭光觀察，國內部分企業在轉型過程中過（guò）於激進，體現在（zài）基礎不牢固的先決（jué）條件下盲目轉向智能化，其中中小企業占比較高。

“濰柴集團（tuán）的轉型之路已經走了10年（nián），目前我也隻敢說是基本完成（chéng），下一步還將持續向整車（chē）發（fā）力。”譚旭光表示，傳統企業的動能轉型至少要5-10年才能完成（chéng），正如《山東省新舊動能轉（zhuǎn）換重大工程實施規劃》所提出的時間表，到（dào）2022年基本形成新（xīn）動能主導經濟發展的新格局，2028年基本完成新舊動能轉換。

要成為行業的前三名

2017年，濰柴集團（tuán）營業收入突破2000億元，全球化戰略布局基本成型。

為實現濰柴集團2020-2030年（nián）的長遠戰略，集團將整合“林德液壓+濰柴發動機”，打造液壓動力總成係統，在未來10年達到年20億歐元的收入。在能源領域，濰柴將借助與國際企業的（de）合作，加快突破（pò）氫燃料電池、固態氧化燃料電（diàn）池、固態鋰電池核心技術，實現工程（chéng）化落地。

“濰（wéi）柴下一步的（de）目標就是要做好產品、做精市場、實現全球聯動。未來5年將成為濰柴集團大（dà）發展的5年。”譚旭光表（biǎo）示，濰柴（chái）集團的長期目標不（bú）僅是進入（rù）世界（jiè）500強，更要成為世界500強中所處行業的前三名。