據韓聯社報道，韓國現（xiàn）代汽（qì）車集（jí）團在7月3日宣布其已經（jīng）開發出一種新型發動機技術，可以大幅提升汽車性能和燃油效率並減少尾（wěi）氣排放。

現代汽車在一份聲明中表示，集團計劃（huá）首先在其1.6升渦輪增壓GDi發動機中采用新型連續可變氣門正時係統(CVVD)，該發動（dòng）機將安裝在今年晚些時候即將問世的索納塔轎車上。如果采用CVVD技術的索納（nà）塔（tǎ）在今（jīn）年下半（bàn）年推出，現（xiàn）代將成為（wéi）世界首家將該技術用於大規模量產車型的（de）汽車生產商。

現代汽（qì）車集團第二汽油發動機研究實驗室研究員Ha Kyoung-pyo表示：“我們將把這項更節油、排放更少的CVVD技術（shù）應用在（zài）小型汽車、緊（jǐn）湊型汽車、中型轎車和（hé）SUV車型上。”

Ha Kyoung-pyo說，搭載CVVD係統（tǒng）的發動機（jī）可以將駕駛性能和燃油效率分別（bié）提高4%和5%，同時將尾氣排放量相比采用連續可變氣門（mén）正時係統(CVVT)的發動機（jī）減少12%。

“CVVD技術能夠靈活控製氣（qì）門持續時（shí）間來提升燃油效率或者提升駕駛性能，而（ér）這一直被認為是矛盾的（de），”Ha Kyoung-pyo說，現有的CVVT係統和（hé）連續可變氣門升程(CVVL)係統程控的重點是提高燃油效率或駕駛性能。