據韓聯社報道，韓國現代汽車集團在7月3日宣布其已經開發出一種新型（xíng）發動機技術，可以大幅提升汽車性能和燃油效率並減少尾氣排放。

現代（dài）汽車在一份聲明中（zhōng）表示（shì），集團計劃首先在其1.6升渦輪增壓GDi發動機中采用新（xīn）型連續可變氣門正時（shí）係統(CVVD)，該發動機將（jiāng）安裝（zhuāng）在今年晚些時候（hòu）即將問世的索納塔轎車上。如（rú）果采用CVVD技術的索納塔在今年下（xià）半年推出，現代將成（chéng）為世界首家將該技術用於大規模量產車（chē）型的汽車生產商。

現代汽車集團第二汽油發動機研究實驗室研（yán）究員Ha Kyoung-pyo表示：“我們將把這項更節（jiē）油、排放更少的CVVD技（jì）術應用在小型汽（qì）車、緊湊型（xíng）汽車、中型轎車和SUV車型（xíng）上。”

Ha Kyoung-pyo說（shuō），搭載CVVD係統的發動機可以將駕駛性能（néng）和燃油效率分別提高4%和5%，同（tóng）時將尾氣排放量相比（bǐ）采用連續可變氣門正時係統(CVVT)的發動機減少（shǎo）12%。

“CVVD技（jì）術能（néng）夠靈活控（kòng）製（zhì）氣門持續時間來提升（shēng）燃油效率或者提升駕駛性能，而這（zhè）一直被認為是矛盾的，”Ha Kyoung-pyo說，現有的CVVT係統和連續可變氣門升程(CVVL)係統程控的重點是（shì）提高燃油效率或駕駛性能。