今年1-5月的國六重卡（kǎ）及發動機銷量，已經逼近9萬台！

根據第一商用車網掌握的交強險終端銷量數據，今年1-5月，我國國六（liù）重（chóng）卡累計銷售（shòu）8.7萬輛，占比保持在重卡市場整體銷量（liàng）的（de）10%以上。細分來看，國六天然氣（qì）重卡1-5月累計銷售6.5萬輛，國六柴油（yóu）重卡累（lèi）計（jì）銷售2.2萬輛。

今（jīn）年1-5月國六重卡發動機按燃料類型銷量圖

國六重卡動力（lì）：濰柴保持第一  重（chóng）汽、玉柴（chái）破萬

在為這（zhè）整體8.7萬輛國六（liù）重卡配套的柴油發動機市場中，濰柴仍然保持第一，份額遙遙領先，達到3.86萬台，1-5月的市場份（fèn）額達到44.5%（如（rú）下表所示），接近“半壁江山”。這個份（fèn）額高於其在重卡動力市場上的整體份額，主要原因是因為有燃氣機的“加（jiā）持”。如果剔除燃（rán）氣機（jī）的因素，那麽濰柴國六柴油重卡動（dòng）力的份額與其在目前重卡發動機市場的份額基（jī）本相當（dāng）。

中國重汽（qì）天然氣發動機

中國重汽今年以來在國六發動機市場的表現非（fēi）常搶眼，達到1.95萬（wàn）台，市場份（fèn）額（é）上升至22.5%，其自（zì）產的國六重型發動機全部都是曼技術動力MC11/MT11和MC13/MT13。其中（zhōng）主要原因，在於重汽（qì）天然氣重卡銷量今年一路走（zǒu）高，前（qián）五月以1.75萬輛躍升第一，這樣一來，為重汽天然氣卡車配套的曼動力自然“水漲船高”。

玉柴天然氣（qì）發（fā）動機

玉柴係動力今年在國六重卡發動機市場的業績（jì）也（yě）比較不錯，其中玉柴機（jī）器銷售5226台，玉柴與聯合卡車的合資公司——玉柴聯合動力1-5月銷（xiāo）售國六重卡發動機5629台，兩（liǎng）家企業合計接近1.1萬台，排名國六重卡發動機行業第三，市場份額達到12.5%。

2020年1-5月（yuè）國六重卡（kǎ）發動機銷量排行（單位：台）

（備注：以上（shàng）銷量包含燃氣（qì）機和柴油機。）

另外值得一提的是康（kāng）明斯，其四個車（chē）用合資公司——東風康明斯、福田康明斯、安徽康明斯和西安康明斯1-5月（yuè）均有銷售國六重卡發動機，分別銷售6166台、1270台、30台和3台，這四家企業（yè）加起來的合計銷（xiāo）量（liàng）為7469台，合計份額接近9%。第一商用車網注意到，康明斯係動力在國六柴油重卡發動機市場上與濰（wéi）柴可以（yǐ）說是分庭抗禮（lǐ），但在國六（liù）天然氣重（chóng）卡發動機市（shì）場上目前（qián）沒有（yǒu）什麽建樹（shù），這也導致其在國六重卡發動機市場上的份額與濰柴相差甚遠。畢竟，迄今為止（zhǐ）國六天然氣重卡占到了國六重卡市（shì）場的74.5%份額，是這個細分市場的主導者。

東風康明斯（sī）發動機

2020年1-5月國六重卡發動機銷量份額圖

國六天然氣重卡發動機：重汽崛（jué）起  濰柴份額有所下降

分燃料類型來看的話，今年1-5月，國內國（guó）六天然氣重卡發動機市場的前六（liù）名依次是濰柴動力、中國重汽曼動力、解放動（dòng）力、玉柴、上柴和（hé）華菱漢馬動力，這幾家企業瓜分了（le）國六燃氣重（chóng）卡動力市（shì）場的全部“蛋糕”。

奧威天然氣發（fā）動機

濰柴天然氣發動機以31251台的銷量和48.3%的份額，占據了市場的近半壁江山。不過，要看到的是，雖然一直領先，但濰柴（chái）燃氣機的份額在下（xià）降，比去年同期在燃氣機市場的份額要低一些。

今年1-5月國（guó）六天然氣重卡發動機銷量排行（單位：台）

今年國六天（tiān）然（rán）氣重卡動力（lì）市場最大的變化，就是重汽曼動力（MT11、MT13）今年走俏，1-5月（yuè）銷售1.75萬（wàn）台，份（fèn）額27%，全部都是內部配套。重汽燃（rán）氣（qì）機的崛起，也在一定程度上擠占了其他企業的份額。

從排量來看，大馬力依舊是國六燃氣機市場上的主（zhǔ）旋律。下圖顯示，今年1-5月，13L動力占了天然氣重卡發動機市場的近90%，其餘排量的發動機隻占了約10%。其中的典型（xíng）代表（biǎo）包括重汽的MT13、解放（fàng）動（dòng）力的CA6SM3、濰柴的WP13NG、玉柴的6K13N等。

今年1-5月國六天然氣重卡（kǎ）發動機銷量分排量（liàng）占比圖

國六柴（chái）油重卡（kǎ）發（fā）動機：康明斯動力躍升第一

相比天然氣發動（dòng）機，國六柴（chái）油重（chóng）卡發動機市場的競爭格局，又是另外一番景象。

從（cóng）單一企業銷量來（lái）看，1-5月，濰柴動力依然是國六柴油重卡動力市場的NO.1，銷售7374輛，份額達到33.3%，可謂三分（fèn）天下有其一。康明斯的幾個（gè）合資（zī）公司中，東風康明斯表現最（zuì）為搶眼，以6166台和27.9%的份額，排名第二。如果按照（zhào）品牌來看的話，康明斯品（pǐn）牌的國六柴油重卡（kǎ）發動機1-5月合計銷量為7469台，超（chāo）過濰柴，躋身第一（1-4月濰柴是第一）。可以預見，康明斯和濰柴在（zài）國六柴油重型發動機市場上的激烈（liè）競爭，才剛剛開始。

濰（wéi）柴發動機

今年1-5月國六柴油重卡發動機銷（xiāo）量排行（單位：台）

今年1-5月國六柴油重卡發動機（jī）銷量份額圖

今年1-5月，國六柴油重卡動力市場（chǎng）銷量破千的企業有所（suǒ）增加，包括玉柴（chái）、中國重汽、解放動力、福田康明（míng）斯和東風商用車龍（lóng）擎動力。玉柴1-5月累計銷售國六柴油重卡（kǎ）發（fā）動機2361台，市場份額為10.7%；中（zhōng）國重汽累（lèi）計（jì）銷售曼動力國六柴油重卡發動機2029台，市場份額為9.2%。東風商用車“龍擎（qíng）動力”、解放動力和福田康明斯分別累計銷售1333台、1275台和1270台，市場份額為6.0%、5.8%和5.7%。

今年1-5月國內國六柴油重卡發動機銷量分排量占比（bǐ）圖

分排（pái）量來看，1-5月的國六柴油重卡發動機（jī）銷量中，10L以（yǐ）上排量動力占（zhàn）比並不多。不過，如果（guǒ）分析（xī）整車（chē）占比結構即可看（kàn）出（chū），在重卡的四大品種中，國六柴油專用車和（hé）載貨車（chē）這兩大品（pǐn）種的占比是最高的；牽引車和自卸車占比相（xiàng）對較低。其（qí）中原因，主要（yào）在於城市類專用車以及一部分（fèn）城（chéng）市（shì）類貨車要（yào）提前於今年7月（yuè）1日起實施國六法規，因此部分重卡用戶考慮一步到位（wèi），直接購（gòu）買國六重卡新車。

福田（tián）康明斯發動機

目前，在為國內重型專用車和載貨車配套的柴油動（dòng）力中，10L及以下排量的發動機比例比較高，占主體地位，因此，這也就不難解釋為什麽2.5-8L排量發動機占到了67%比例，8.6-10L排（pái）量發動（dòng）機占了近（jìn）15%，而11L及以（yǐ）上排量發動機合計隻占比約18%。

今（jīn）年1-5月濰柴國六柴油重卡發動機銷量分排量占比圖

結束語

2020年1-5月（yuè），隨著我國柴（chái）油重卡國六排放（fàng）法規（guī）實施時間的臨（lín）近，國內（nèi）國（guó）六重卡發（fā）動（dòng）機市場發展迅速，上（shàng）升勢頭難擋，各家企業圍繞這個“全球最嚴苛（kē）排放法規”的競爭也鏖戰正酣。未來的（de）競爭格局，一切皆有可能。