羅蘭貝格發布《2019年中國重卡發展趨勢報告》，結合全球及中國重卡市場的銷售波動，針對中國重卡市場上遊技術（shù）、下遊客戶及主機（jī）廠發展（zhǎn）的（de）十大趨（qū）勢，預測中國重卡市場即將進入以創新技術、多元模式、精細運營為特點的3.0時代，並為企業（yè）提供了如何在重卡3.0時代贏得先（xiān）機的對策。

重卡邁入3.0時代

全球重卡市場波動上升，其中，中國市（shì）場的（de）波動對全球市場（chǎng）造（zào）成了重大影響。過去15年間，全球重卡市場經曆兩（liǎng）次高峰，第一次是在2011年，應全球主要經濟體刺激;第二次在2017年，銷量高峰主要由中國地區（qū）推動。數據顯示，在全（quán）球市場銷量劇烈波動的2009、2010、2017年，中國銷量占比均超過50%。

中國的重卡市場周期明顯，銷量攀峰後下行風險增大，呈現“監管政策與排放標準愈發嚴格、行業（yè）集中度不斷提高、頭部客戶加速壯大”三大發展趨勢。重卡行業競爭加劇，顛覆性趨勢亦將加速行業變革，中國（guó）重卡市場即將邁入（rù）3.0時代。

十大（dà）趨勢

重卡市場（chǎng）1.0階段的特點是（shì）市場激發、快速（sù）增（zēng）長;2.0階段的特點是市場成熟、結構調整;3.0階段（duàn）的特點（diǎn）是創新技術、多元模式、精細運營。羅（luó）蘭貝格認為，放眼未來，貫穿上遊技術、下遊客戶及主（zhǔ）機廠自身的十大（dà）趨勢將引領（lǐng）中（zhōng）國重卡3.0時代的變革（gé）：

1. 智能網聯

智能網聯帶（dài）動商用車產（chǎn）業鏈向“軟硬結合”與“產服融合”方向發（fā）展，重卡主機廠應擁抱智能化、整（zhěng）合行業（yè）資源（yuán）以鞏固價值鏈地位。

2. 新能源

中國新（xīn）能源卡車市場潛力（lì）將進一步釋放，輕卡將以純電為主，中重卡混（hún）動比（bǐ）例較高，憑借環保綠色、續航更長（zhǎng）等優勢，燃料電池在重卡公路運輸環節的應用前景可期。

3. 產品升級

中國重（chóng）卡市（shì）場目前仍以低價車輛為主流，但未來（lái）市場結構的變化受（shòu）到需求和供給端共同驅動，高端化趨勢顯著，預計到2025年，單價40萬以上車型（xíng）占比將達到40%。製動、轉（zhuǎn）向、智（zhì）能駕駛等商用車（chē）係統已開始技術升級（jí），受法規（guī）、舒（shū）適與安全（quán）性需求及產（chǎn）品（pǐn）高端化驅（qū）動，未來十年（nián）盤式製動器、半/全自動變速箱及智（zhì）能駕駛等新興技術將（jiāng）加速滲透。

4. 用戶結（jié）構演變

行業頭部客戶集中度（dù）不斷提高、運輸效率提高，平台客戶快速（sù）湧現。其中，物流效率（lǜ）提升推動著重卡用戶結構（gòu）發生顯著變化，車隊客戶更有可（kě）能實現更長的營運時間與更高的周轉效率;未來車隊（duì）與（yǔ）企業客戶比（bǐ）重顯著增加，對擁車成本、售後服務能力提出更高要求;集中式客戶愈發（fā）關注產品的TCO(全生命周期成本)和產品購買時的一體化銷售解決方案;配貨物流平台的出（chū）現顛覆了傳統的配貨價值鏈，極大擠（jǐ）壓了轉貨商的生（shēng）存空間，而運營效率與司機收入得到了有（yǒu）效提升。

5. 個性與定製化

新生代重卡消費群體的出現和細分（fèn）市場產品的定（dìng）製化趨勢，要求（qiú）主機廠更加關注用戶（hù）的個性需求。從客戶角度來看，各行業對重卡車輛品類有著較明確的偏好，對應細分市場客戶（hù）將會對重卡產品提出定製化需求（qiú）。不同客戶（hù）的細分（fèn）市場（chǎng）增長也（yě）將驅動重卡品類的精細化迭（dié）代升級。

6. 互聯網+

“以用戶為中心”的指導原則將促使汽車廠商采用更為積極創新的模式，從而實現潛在客戶與車主全觸點的體驗升級。

7. 平衡品（pǐn）係

國內重（chóng）卡銷量整體波動較大，尤其（qí）是牽引車與（yǔ）自卸車，而載（zǎi）貨車和專用車（chē）細分市場的銷量則一（yī）直較為穩定。要想在重卡行業保持持（chí）續領先，要求企業擁有較為均衡的分（fèn）品（pǐn）係銷量結（jié）構。

8. 價值鏈延伸（shēn）

國內汽車行業的利潤重心（xīn）目前還主要集中在產業鏈前端，未來將轉向後市場業務板塊。為響（xiǎng）應變化趨勢，國外重卡企業正快速減少對傳統業務的依賴（lài），並從配件銷售、金融服務逐步向新興的新能源（yuán）及泛後市場生態圈延伸。

9. 銷量波動

同一主機廠（chǎng）不同時期(月（yuè）份)、不（bú）同地區、不同品（pǐn）係間的銷量波動幅度大，要求主機廠必須擁（yōng）有靈活調整的商務（wù）和促銷政策。

10. 敏捷管理

國內外相關企業的管理理念經曆了不同的發（fā）展（zhǎn）階段，國內（nèi）重卡企業逐步（bù）從標準（zhǔn）化向精（jīng）益管理轉型，而歐美領先重卡（kǎ）企業正（zhèng）邁向敏捷型（xíng）管理模式。

三大應對要點（diǎn）

基於行業（yè）十（shí）大核心趨勢，羅蘭貝格指出，重卡企業若想實現突破（pò）發展、贏在3.0時代，需要掌握三大關鍵要點。

1. 引領產品創新

推動前瞻技術與產品，加強外延式投資發展。重卡主機廠應長短結合（hé），分層布局前沿技術，構建基於市場需求的正向（xiàng）研發體係。

2. 強化用（yòng）戶運（yùn）營

加強與大客戶運營合作，圍繞不同用戶核心需求，提供整合式、定製化解決方案。

3. 敏捷響應市場

製定靈活的市場策（cè）略和（hé）商務政策，構建賦能前線的跨部門合作的敏捷性組織與機製。

“乘用車一直在公眾的關注視野之下，而商用車受（shòu）到的關注則相對少一些。在當前重卡市場或將出現拐點的情（qíng）況下，我們希望羅蘭貝格的重卡研究報告（gào）可以將市場（chǎng）的整體情況描繪出來，以全麵的視角對整個重卡（kǎ）行業的發展曆程、趨勢進行（háng）係統分析，為商用車企業贏得更（gèng）多的關注，為重卡企業在生產、研發、經營策略等（děng）方麵的調整提供一（yī）些（xiē）參考。”羅蘭貝格全球合夥人方寅亮表示。