蓋世汽車訊 據外媒報道，德國檢控方在調查（chá）出售（shòu）安裝（zhuāng）作弊軟件的柴（chái）油車案件時發現（xiàn），戴姆勒因（yīn）“疏忽大意”（negligent violation）違反了相關規定，因此將被處以8.7億歐元（約合9.6億美（měi）元）的罰款（kuǎn）。

根據公共檢控方的調查結果，疏忽違（wéi）反監管規定導致戴姆勒部分車型自2008年開始不符合監管要求。而在（zài）這種情況下，檢控方基本（běn）上要求德（dé）國交通部（bù）（KBA）發起召回（huí）命令。但是（shì）為了在複雜的（de）技術環境下明確相關法律（lǜ）條款戴姆勒將繼續反對KBA的召（zhào）回命令。在深思（sī）熟（shú）慮（lǜ）之後，戴姆勒已（yǐ）經決定放棄在檢控方的訴訟中通過法律補（bǔ）償的方式（shì）來處理（lǐ）此次處罰。戴姆勒也認為這是（shì）及時且全方位處理此次處罰的最（zuì）好方式。

在8.7億歐元的罰款（kuǎn）中，包括製裁部分和追繳部分（fèn）。製裁部分的金（jīn）額（é）是400萬歐元，且低於法律規定的最大額度。而追繳部分則主要由公司的利潤決定，數額是8.66億歐元。戴姆勒表示，此次處罰並不會對2019年第（dì）三季度（dù）的營收帶來影響，因此集團將繼續維持此前（qián）公布的（de）營收預期。

斯圖加特檢（jiǎn）控方發布的聲明稱，檢（jiǎn）控方在調查過程中發現，戴姆勒684,000輛已售柴油車的氮氧化物排放（fàng）不（bú）符（fú）合相關規定。斯圖加（jiā）特（tè）檢控方表示，對於其他涉嫌安裝作弊（bì）軟件的個人而言，此次對戴（dài）姆勒的處罰並不會帶來影響（xiǎng）。

即便大眾集團柴油門醜聞事（shì）件發生（shēng）已經有4年時間，其在德國汽車行業（yè）的影響還在持續，而德（dé）國檢控方也加大了調查力度。斯圖加特（tè）當局於年初展開相關調查，大眾旗（qí）下保時捷品牌5月份被處以5.35億歐元的罰款，而（ér）零部件供應商博世也被處以9000萬歐元的罰款。。9月24日，大眾首席執（zhí）行官Herbert Diess及（jí）董事長 Hans Dieter Poetsch也被（bèi）德國當局指控存在市場操控行為，原因是未能及時通知投資者關於柴油作（zuò）弊軟（ruǎn）件一事。