又到一年年中時，柴油機企業紛紛交出上半年的答卷。

中國內燃機工業（yè）協會發布的《中國內燃（rán）機工業銷售月報》數據顯示：2019年1-6月，統計的28家（jiā）企業商用車用柴油機銷量（liàng）1427747台，同比下降3.22%。

（來源：中國內燃機工業協會發布的《中國內燃機工業（yè）銷售月報》）

具體來看，雖然上半年行業整（zhěng）體銷量出現下滑，但排名前十位的（de）企業中有（yǒu）五家企（qǐ）業實現了正（zhèng）增長。其中，安徽（huī）全柴銷量64531台，同比增（zēng）長11.68%，成為前十家企（qǐ）業中增長最快的企（qǐ）業。濰柴在商用車用（yòng）多缸柴油機市場份額中（zhōng）領（lǐng）先，占比19.6%，其後依（yī）次為玉柴12.8%，江鈴、雲內、錫柴（chái）、福康占比（bǐ）為（wéi）8.1%～9.7%；全柴、重汽本部、東康、重汽杭發占比為2.9%～4.5%。

上半年柴油機市場出現回落，其主要原因是汽車行業處（chù）在變化之中，國六標準切換、國家治理“大噸小標”等給車用柴油銷量帶來較大影響。例如，受（shòu）國家治理“大噸小（xiǎo）標”影響（xiǎng），商用車市場出現快速下滑。

2019年上（shàng）半年，商用車市場累計產銷215.44萬輛（liàng）和219.64萬輛，累計分別下降2%和（hé）4%。在整（zhěng）車市場下行（háng）的背景下，車用柴油機整體市場也有所回落。　　業內人士（shì）預計，在政策等大環境穩定的情況下（xià），未來柴油機市場波動區間較小，保（bǎo）持基本穩定態勢（shì）。

★TOP1 濰柴

2019年上半年，濰柴商用車用柴油（yóu）機銷量達280184台（tái），同比增長10.49%，市場占有率19.62%，統計在內的28家企業中位居冠軍寶（bǎo）座。

濰柴在今年上半年逆勢上揚，在（zài）整車領域動作頻頻，一是重點布局輕卡動力市場（chǎng），二（èr）是其重型發（fā）動（dòng）機逐漸配套（tào）中國重汽主力品牌。

據悉（xī），中國（guó）重汽在重卡和輕卡產品上，在重卡牽引、自卸、載貨、專（zhuān）用車四（sì）大係列上匹配裝用濰柴發動機，豐富產品線，給（gěi）用（yòng）戶提供更多的產（chǎn）品選擇，目的是助力中國重（chóng）汽開拓各個細分市場，特別（bié）是在短板市（shì）場領域實現增量突破。

★TOP 2玉柴

2019年上半年（nián），玉（yù）柴商用車用（yòng）柴油機銷量達181990台，同比下降4.52%。主要原因是受到公轉鐵（tiě）、新能（néng）源動力的衝擊，整（zhěng）體銷量（liàng）產生（shēng）一定影（yǐng）響。但在客車市場中（zhōng），玉柴始終保持領先地（dì）位。

麵對行業的轉型升級，玉柴積極應對（duì），一是在新能源領域，上半年玉柴發布集成發電式發動機動力總成、e-CVT功率分流型（xíng）混合動力總成、集（jí）成式（shì）電驅動（dòng）橋總成、燃料電池係（xì）統（tǒng）四大新能源動力係統；二是玉柴加強與整車企業合作，如與福田汽車集團（tuán）建立新型戰略合作夥伴（bàn）關係。

★TOP3 江鈴控股

今年上半年（nián），江鈴控股完成商（shāng）用車柴油機銷售137950台，同比增長（zhǎng）4.07％，市場占有（yǒu）率9.66%。江鈴（líng）控股柴油機主要在江鈴集（jí）團內部銷售，柴油機銷量與其整車銷量（liàng）密切相關。

上半年，江鈴控（kòng）股在傳統優勢輕卡和輕客領域表（biǎo）現差強人意，但起步不到兩（liǎng）年的重卡業務有所增長。數據顯示，1-6月（yuè）份，江鈴JMC品牌卡車累計銷售44249輛，同比下降16.86%。江鈴自主品牌輕客產品（pǐn）江（jiāng）鈴特順在1-6月，累計銷（xiāo）售（shòu）14997輛，同比（bǐ）下降29.82%。江鈴在重卡方（fāng）麵的布局一（yī）直有條不紊地進行，2019年（nián）1-6月，江鈴威龍重卡（kǎ）同比增長14.59%。

★TOP4 雲內動力

今年上半年，雲內動（dòng）力完成商用車柴油機銷售122620台（tái），同比下降2.68％，市場（chǎng）占有率8.59%。

此前，雲（yún）內動力抓住國四和（hé）國（guó）五排放標（biāo）準替換的節奏，依靠德（dé）威DEV係列產品的突出優勢，僅用三年時間（jiān）就在商用車市場占據一席之地。在新一輪排放升級中，雲內動（dòng）力推進國六產品的研發（fā）及市場布局。全麵推（tuī）動（dòng）德威DEV係列重型車（chē）用國六柴油發動機產品的整車匹配搭載工作。此外，雲內動力還全麵（miàn）啟動了德威DEV係列輕型車用國六柴油機發動（dòng）機產品（pǐn）的開發工作，打通德（dé）威DEV係列輕型（xíng）車用國（guó）六柴油發動機（jī）產品的開發技術路線。

★TOP5 一汽解放

今年上半年，一（yī）汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠（chǎng）完成商用車柴油機銷（xiāo）售117427台（tái），同比增長5.63％，市場占有率8.22%。　　一汽解放在國六產品上起步較早，發展迅速。從7月份開始，其全係主（zhǔ）銷產品都滿足國六（liù）b階段排放標準，並具（jù）備銷售條件。特別值得關注的是，一汽解放將大柴（chái）與錫柴整合（hé），形成全（quán）新（xīn）“解放動力”品牌，擁有（yǒu）奧威、鉑威、勁威三大產品品牌。這一整合使兩個企業品牌與解放公司發布的技術、產品、服務、公益和生態品牌（pái）產生協同（tóng）效應。

★TOP6 福田康明斯

今年上半年，北京福田康明（míng）斯發動機有限公（gōng）司完成商用（yòng）車柴油（yóu）機銷售116009台，同比下（xià）降10.21％，市場占有率8.13%。

福（fú）田康明斯的（de）市場表現與（yǔ）北汽福田整車銷量情況密切相（xiàng）關。數據顯示（shì），1-6月，北汽福田重型貨車同比下降51.24%，重型半掛牽引車同比下降6.52%，中（zhōng）型貨車同比增長186.07%，輕型貨車同比增長13.51%，微型貨車同比下降21.93%。

雖然銷量有所下降，但福田康明斯在國六切換上表現非常積極。據悉，福田康明斯推出的全係國六產品實現了對城市、城郊、城際全場景公（gōng）路高效物流與專用作業場景的全覆蓋，推出的智慧（huì）動力解決方案（àn）開啟了國六產品定製（zhì）化進程。

★TOP7 安（ān）徽全柴

今年（nián）上半年，安徽全柴集團有（yǒu）限公司完成商用車柴油機銷售（shòu）64531台，同（tóng）比增長（zhǎng）11.68％，市場占有率4.52%。

安（ān）徽全柴的優勢在於中小功率柴油機細分市場（chǎng）。在國六排放（fàng）升級中，全柴（chái）H、Q平（píng）台（tái）產品車用國六發動機已經準備（bèi）就緒。例如，全（quán）柴推出H20-120E60國六柴油發動機獲得眾多用戶（hù）的認可（kě），目前搭載江淮康鈴、一（yī）汽青島虎VN、東風多利卡與凱普特等多款國六車型。同時（shí），安徽（huī）全柴積極開展氫燃料電池的（de）相關布局（jú），其控股子公司元雋公司燃料電池（chí）業務已處於研發試製階段。

★TOP8 東風康（kāng）明斯

今年上半年，東風康明斯發動機有限公司完成商用車柴油機銷售59933台，同比下降2.77％，市場占有率4.20%。

6月，東風康明斯下線第300萬台發動機，東風康明斯推出的Z14係列國六發動機也同時上市。在東風康明（míng）斯的國六係列產品中，Z14發動機為全新開發的新（xīn）一代（dài）Z平台發動（dòng）機，在非EGR排放路線架構（gòu）下，可直接滿足國六b階段和歐六D階段的排放要求。

★TOP9 中國重汽（本部）

今年上半（bàn）年，中國（guó）重型（xíng）汽車集團(本部）完成商用車柴油機銷售57081台，同比增長5.80％，市場占有率4.00%。

中國重汽柴油機與其整車發展關係密（mì）切。今年上（shàng）半年，中國重汽HOWO輕卡勢增長，增幅（fú）行業排名第一，中國重汽集團營收同比（bǐ）增長24.8%。中國重汽表示，要圍繞重卡、輕卡兩個20萬輛目標不動搖（yáo），全力提速明年產品準備。

★TOP 10 中國重汽（qì）杭發

今（jīn）年上半年，中國重汽集團杭州發動（dòng）機有限（xiàn）公司完成商用（yòng）車（chē）柴油（yóu）機銷售41569台，同（tóng）比下降-12.36％，市場占有率2.91%。

中國重汽（qì）杭發是中國重汽集團的動力（lì）核（hé）心企業，主要承擔MC係（xì）列發（fā）動機的生產工作。