伴隨2017年新年（nián）大幕（mù）的開啟，各大車企相繼公布了（le）新一年規劃，包括（kuò）銷量目標、市場策略和新產品的投放，新一輪車市大戰的帷幕（mù）就此拉開。

    上汽通用（yòng）：去年上汽通（tōng）用銷（xiāo）量為188.71萬（wàn）輛，增幅為7.7%。目前未公布2017年目標。不過據上海通（tōng）用總經理王永清（qīng）透露，2017年銷量增（zēng）幅在5%左右。按這一比例，預測應在198萬輛左右。2017年新車上市，全（quán）新包括改款車型（xíng）有8~10款，雪佛蘭品牌將是產品大年，全新SUV探界者等多款（kuǎn）新車將投放市場。 
　　上汽大眾：2016年全年銷（xiāo）量200.18萬輛，同比增長10.47%。目前未公布2017年目標，但即使按上汽（qì）通用5%的增幅比例，保守預測在210萬輛左右。上汽大眾今年新車（chē）規（guī）劃已披露，將迎來產品大年，且重點布局SUV領域。推出車型有全新途觀L、Teramont及斯柯達品牌下的柯迪（dí）亞克和全新Yeti4款SUV，涵蓋小型、中型（xíng）和中大型SUV多種尺寸。 
　　一汽大眾：目標確保196萬輛，挑戰200萬輛。今（jīn）年將是一汽-大眾（zhòng）新產品、新基地密集啟（qǐ）動的重要準備期，將（jiāng）推出多款車型，新款CC已於1月正式上市，新增的首款插電混動車也望正式推出，另外還有全新一（yī）代奧迪Q5、中期改款的奧迪A3等車型。 
　　北京現代：目標125萬輛（liàng）。將（jiāng）先後推出（chū）全新悅動、悅（yuè）動旅行版、悅納RV、第九（jiǔ）代索納塔混合動力版，以及一款全新（xīn）的小（xiǎo）型（xíng）車和一款中型SUV等，並爭取實現“T動力（lì）”車型（xíng）占比達30%。 
　　長安福特：目標100萬輛。將推出全新（xīn）翼博小（xiǎo）型SUV，四種不同造型選擇的新款嘉年華。另外，新蒙迪歐2017款的（de）推出也將帶（dài）動市場。 
　　一汽豐（fēng）田：目標“67萬輛必達，挑戰70萬輛”。將對現有車型進行升級，推出新款卡羅拉D-4T、新款卡羅拉雙擎、新款RAV4榮放以及新款普拉多4款年度改款車型。 
　　廣汽豐田：目標43.5萬輛。將推出名為致享的三廂轎車，全新凱美瑞。此外，今年（nián）還將在產品、品質、品牌等方麵繼續發力。 
　　廣汽本田：目標69萬輛。今年豪華SUV2017款MDX以及高（gāo）性能豪（háo）華轎車TLX將陸續國產（chǎn）上市。飛度、鋒範（fàn）、雅閣、奧德賽等將進行（háng）有序地更新換代。此外還將引入進口混動車型。 
　　比（bǐ）亞迪：2016年乘用車全年銷量49.7萬輛，其中新能源車銷量10萬輛。目前比亞迪尚（shàng）未公布2017年目標，但已決（jué）定年內推出（chū）七款（kuǎn）新車，除了SUV車型、MPV車型、轎（jiào）車以及當下最為熱門的新（xīn）能源車型之外，還將為旗下所有的燃油車（chē）均（jun1）匹配上6速自動變速箱，向（xiàng）全車係“自動擋化”的目標更近一步。 
　　東風本（běn）田：目標65萬輛。除了已經上（shàng）市（shì）的（de）新款傑德、思鉑睿混（hún）動外，還將推出三款新（xīn）車（chē），分別是新款XR-V、全新CR-V和UR-V。 
　　東風悅（yuè）達起亞：目標70萬輛。將推出（chū）包括旗艦SUVKX7、起亞K2、五（wǔ）門版/CROSS版、全新一代（dài）福瑞迪、改款K4、K5混（hún）合動力版以及華騏E300在內（nèi）的7款新車，進（jìn）一步提升整體（tǐ）市場表現。 
　　奇瑞（ruì）汽車：目標確保90萬輛，力爭100萬輛。將至少推出12款（kuǎn）新車（chē），包括緊湊型SUVT17和瑞虎7領跑版，緊湊型轎車艾瑞澤5領跑版（bǎn）等。另外將投入40億元（yuán）聚焦新能（néng）源（yuán）和智能技術，進一步提升銷量（liàng）。 
　　吉利汽車：目標100萬輛。將在多個細分市場布局新（xīn）產品，至少有6款新車上市，包括新款博瑞、新款金剛，換代帝豪、帝豪插電混動版、帝豪混動（dòng）與帝（dì）豪mini車型。 
　　長城汽車：目（mù）標125萬輛。將推（tuī）出全新H6、新能源（yuán）車型以及（jí）全新（xīn）動力總（zǒng）成等新產品，進一（yī）步提升產品競（jìng）爭力。特別是將正式投產WEY旗下的W01和W02兩款高端SUV車型（xíng）。 
　　上汽乘用車：目標60萬輛。將推出更多有競爭力的（de）產品，以使配置（zhì）互聯（lián）網技術的新車（chē）占到總銷量的65%；榮（róng）威i6和（hé）名爵ZS等多款車型將推出，繼續助力上汽乘（chéng）用車整體銷量提升。 
　　廣汽（qì）乘用車：目標（biāo）50萬輛。將推出9款新車，包括GS7、GS3、GA4及（jí）GM8四款（kuǎn）全新車型，GE4、GS4的新能（néng）源版本GS4PHEV和GS4EV在內的3款新能源車型以及兩款中期改款車型。 
　　江淮乘用車：目標40萬（wàn）輛。將推出多款車型，除去（qù）年年底推出的瑞（ruì）風A60，全新小型SUV瑞風S2mini外，還將推出（chū）首款中型SUV———瑞風S7及高（gāo）端MPV———瑞風M6。 
　　東風風行：目標確保40萬輛、力爭45萬輛。將推出中型SUV景逸X7、新款景逸S50和景逸S50EV。 
　　眾（zhòng）泰汽車：目標40萬輛。將推出7款新車衝擊目標（biāo），其中包括（kuò）T300、T700、大邁X7三款全新SUV車型，並對Z300、Z500兩款轎車進行改款升級。今年還將（jiāng）推出首款MPV車型（xíng）———A40和SR7純電動版等多（duō）款新車。 
　　東風風神：目標20萬輛（liàng）。將有（yǒu）6款新車投放，分別是AX1、AX31.0T、AX3DCT、AX7DCT、AX51.6L、A60EV。

    根據去年的市場表現，今年各（gè）車企都製定了（le）更加具有針對性的目標，大部分合資車（chē）企選擇“穩紮穩打”，與去年目標僅有小幅提升。而近（jìn）年來銷量增長明顯的自主品（pǐn）牌，在去年提前完成銷量目標，今年將期望值大幅提升。具體看來，上汽乘用車銷量目標為60萬輛，目標增幅為87.5%；奇瑞力爭目標為100萬輛，目標增幅為41.9%；廣汽乘用車銷（xiāo）量目標為（wéi）50萬輛，目標增（zēng）幅為34.84%；東風風神銷量目標為20萬輛（liàng），目標增幅為33.2%；吉利銷量目標為100萬輛（liàng），目標增幅（fú）為30.6%……對於（yú）今年部（bù）分自主（zhǔ）品牌大幅調高銷量目標，業內普遍認為，SUV將成（chéng）為拉動銷量增長的重要部（bù）分。 
　　與自主品牌的步調不同，合資品（pǐn）牌製定（dìng）的銷量目標顯然謹慎了（le）許多，大部分合資品牌對2017年銷量增幅的預期與GDP增幅（fú）相差不大。一（yī）汽大（dà）眾2017年的銷量挑戰目（mù）標（biāo）為200萬（wàn）輛，根據其2016年190.4萬輛的銷量（liàng）成績來看，目標增幅（fú）為（wéi）5%。此（cǐ）外，一汽豐田衝擊目（mù）標為70萬輛，增幅為6.2%；廣汽本田銷量目標為69萬輛，目標（biāo）增幅為4.6%；北京現代銷量目標為125萬輛，目標增幅為9.6%；長安福特銷量目標為100萬輛，目（mù）標增幅為4.5%；特別是作為龍頭企業的上汽大眾與上汽通用（yòng）至今還遲遲未公布今年目標。相較而言，合資企業的目標增幅均以穩（wěn）字當頭。 
　　不過（guò）平心而論，無論是自主品牌（pái）的雄心壯誌還是合資品牌的求（qiú）穩戰略（luè），無不結（jié）合了自（zì）身的處境以（yǐ）及未來的產品布局。伴隨著購置稅減半優惠政（zhèng）策的漸進式退出（chū），2017年的中國汽車市（shì）場也平添了（le）幾分（fèn）變數。待到年末交卷（juàn）時，但願這些或激進或求穩的目標都能圓滿達成。