今天（tiān）一起來（lái）算一算一輛車的造價成（chéng）本——

先來看一看各項關鍵零部件的造價——

發動機

汽車電子係統

傳動係統

汽（qì）車傳動係統俗稱變速箱，是汽車（chē）上的“三大件”之一。作（zuò）為傳（chuán）遞動力的主要部（bù）件，其平均占整輛車（chē）價格的10%左右。一旦傳動係統發生故障，就會導（dǎo）致車輛拋錨（máo）在（zài）半路。因此應及時檢查（chá）變速（sù）箱的（de）油質和油（yóu）位，看情況更換或者添（tiān）加，傳（chuán）動軸也要及（jí）時加注潤（rùn）滑油；檢（jiǎn）查防塵套是否損壞並及（jí）時更換；檢查萬向結是否鬆動，並注意更換；同時也要檢查減速器的油（yóu）質和油位，適情添加或者更換，並保證其處於密（mì）封（fēng）狀態，防止其出現漏油的（de）現象。

車內飾

內飾作為天天（tiān）都得看見摸到的東（dōng）西，所有人都在強調，所以還是避（bì）免不倫不類的好。近年來，汽（qì）車內部裝飾的價格越來越（yuè）貴，導致其（qí）占據整車價格的比例也水（shuǐ）漲船高，大概為10%左右。車內飾就要根據具體材質進行定期（qī）的清（qīng）潔啦，其中（zhōng）最重要的部位是密封條保養、座椅保養、儀表盤保養、車輛頂棚保養、腳墊清潔（jié）、中（zhōng）控台清潔。

車身

車身就是汽車的整個外殼架子，是汽車身上體積最大的一（yī）個部件。車身作為整輛車（chē）的顏值擔當，它的（de）價格平均占汽（qì）車價格的15%左右。在這個看臉的時代，如果汽車有個好心髒卻沒有個好長相，估計也不（bú）受待見。因此，買車時（shí）就得買愛玲（líng）好看的車型。車身的（de）保養最主要的就是車漆。堅持幹燥是維護（hù）車漆非常重要（yào）和關鍵的一個點，還有一個大家容易進（jìn）入的誤（wù）區那就是好愛車長期不開的話會給車子罩上車衣看似（sì）維護（hù）車（chē）子的做法實則會讓你的（de）愛車受到更（gèng）多的損傷！

這麽說也許（xǔ）太抽象，我們直接舉個例子說明，就（jiù）拿是售價十萬的車來說吧，汽車價格由三部分組成：稅收+利潤+成本。

成本有：

汽車製造成本，一輛車的造車成本，但是其中包含廠房，流水線工作起來的（de）折（shé）舊消耗費用、付給工人的費用、運輸車輛（liàng）途中的費用、宣傳廣告費的費用）

技術轉讓費，合資車（chē）型在國內每生產一輛車都是要付（fù）給（gěi）外方技術轉讓費的，就像分份買專利。

利潤有：

廠家利潤，廠家在給4S店提供車輛時的利潤。

4S店利潤，向消費者賣車時的利（lì）潤。

還有就是稅費了，以下所說以（yǐ）十萬元車為例，先來（lái）說說技術轉讓費，生產一輛合（hé）資（zī）車需要向外方支付的技術（shù）轉讓費可能高達8-10%，也就是要支付約一萬塊，這也是為什麽國外一些特別便宜的（de）車沒辦（bàn）法引（yǐn）入國內的原因之一（yī）。

稅收

稅收4萬元，包括（kuò）消費稅（3%-5%）+增值稅（16%）+教育附加稅+城建稅（shuì）+地稅=大（dà）約車價的40%（40%是根據一位自主品牌（pái）人士的說法。有（yǒu）的城市無地稅，故用大（dà）約。消費稅按排量征收，3%-5%為1.6升以下排量的車型稅率）注：今年4月1日以後，增值（zhí）稅的稅率由16%降到13%，稅收成本（běn）會更低，所以（yǐ）不少車企借此機會（huì）給（gěi）汽車降了價。

利潤

生產公司利潤10000元，即車價的10%；銷售公司利潤7000元，即車價的7%（包括銷售成本，廣告營（yíng）銷等）；經銷店利潤（rùn）5000-7000元，即（jí）車價的5%-7%。

成本

經過以上兩個數字的計算，最終的成本價就是4萬不到（dào）了。雖然這個數（shù）字有點讓人匪夷所思啊，不過（guò）仔細想想，女孩最愛用的化妝品，就一點點粉（fěn）也能成百上千的賣，是不是就（jiù）能想通了？

當然，不同品牌，不同排量，不同車型（xíng）的（de）具體稅負，技術轉讓費，生產公司或銷售公司利潤（rùn）是千差萬別的，以上計算隻是大體的約數，不一定精（jīng）確（què）。但可以有一個基本的結論，無論化妝品、書籍還是汽車，原材料或原創利潤都是占比不高（gāo）的，營（yíng）銷和稅收環節（jiē）最賺錢。