濰（wéi）柴黃金動力總成
濰柴動力（lì）智能製（zhì）造生產線
“質量在我手中，質量是企業的生命，我們始終堅持以質（zhì）量取勝，努力提高產（chǎn）品品質，以高（gāo）質量的產品來提升市場競爭力。”這是濰（wéi）柴（chái）動力股份有限公司(以下簡（jiǎn）稱濰柴動力)一號工廠總裝車間的一句話，也（yě）是濰柴動力（lì）以“質量在我手中”為核心理念打（dǎ）造的全鏈（liàn）條運（yùn）營係統（WOS）的一個（gè）縮影。
堅持產品質量（liàng）持續改進、創（chuàng）新發展（zhǎn），通過產（chǎn）業升級、國內外並購重組等重大變（biàn）革，凝練形成全員（yuán）參與（yǔ）、持續改（gǎi）進、全過程管控的濰柴WOS，讓濰柴（chái）動力成為走向智（zhì）造與國際化的標杆。
濰柴旗下現有汽車（chē）業務、工程（chéng）機械、動力係統、豪華遊艇、金（jīn）融服務、智（zhì）慧（huì）物流6大業務（wù）平台。2016年資產總額1782億元，實（shí）現收入1341億元，是中國綜合（hé）實力最強的汽車及裝備（bèi）製造產業集（jí）團之一。
濰柴在國內同行中率先通過（guò）了ISO/TS16949、GJB9001B等質量管理體係認證，先後榮獲全（quán）國質量獎、中國質量誠信企業、兩屆中國質量獎提名獎、中國工（gōng）業大獎，是國（guó）家智能製造試點（diǎn）示範企業，擁有內燃（rán）機可靠性國家重點實驗室、國家重型商用車及工程（chéng）機械新能源創新聯盟（méng）、國家重型汽車（chē）動力總成工程技術研究中心等平台，引領我國內燃機行（háng）業攻克產品（pǐn）和（hé）技術關鍵瓶頸製約，打破國際壟斷。其主（zhǔ）導產品榮獲中國機械工業科技進步特等獎（jiǎng）、國家科技進步二等獎。
作為內燃機龍（lóng）頭企業，濰柴動力孜孜追求（qiú）產業報國，堅持以技術進步為（wéi）先導，實現了從仿製（zhì）、引進、自主開發（fā）到擁有（yǒu）核心技（jì）術並輸出到國際市場的（de）轉變，產品邁向高端，並引領行（háng）業發展。
以“大質量”構（gòu）建質量管理新模式
從西格碼的（de）導（dǎo）入，到推行WOS，濰柴動力從“大質量”概念出發，全麵實施卓越績效（xiào）管（guǎn）理模式（shì），並以ISO9001和ISO/TS16949質量（liàng）體係為基礎，結合企業特點，逐步形成（chéng）了一套適（shì）合企業發展、可複製、可推廣、可傳承的係統化持續改進體（tǐ）係。
據濰（wéi）柴動力總質量師張中祥（xiáng）介紹（shào），WOS以ISO9001和ISO/TS16949質量管理體係的目標導向及過程管控為基礎，通過統一管理語（yǔ）言、規（guī）範管（guǎn）理秩（zhì）序，把客戶滿意的企業宗旨落地為“質量在我（wǒ）手中”的文化，以此提升全員質（zhì）量（liàng）意識，打造企業核心競爭力。
張中祥告訴記者，基於運營需求，濰柴WOS由（yóu）質量（WQS）、服（fú）務（WSS）、研發（WDS）、生產（WPS）和（hé）業務支持（WBS）5個子係統構成（chéng）。各子係統承接WOS戰略解碼（mǎ）輸出（chū），具有各自的指標體係，相互關聯、要求規（guī）範、邏輯統一、評價科學，形成了以（yǐ）質量管理體係為（wéi）統領，研發質量、生產質量、銷售質量和管理質量相互統一、嚴密（mì）銜接的（de）管（guǎn）理體係。
目前，濰柴WOS已經在研發、生產、質量、銷售和業務支持5個領域全麵實施，貫穿企業需求鏈、價（jià）值鏈、供應鏈等全鏈條，並覆（fù）蓋產品全生（shēng）命周期，助力產品邁（mài）向高端。
據介紹，WQS質量子係統，不僅是產品（pǐn）質量的把控，更重要的是做好全鏈條質量管理的（de）提升，將“質量在我手中”的理念落地到產品（pǐn）實（shí）現的全員、全過程，形成濰柴特色的質（zhì）量（liàng）管理文；WSS服務子係統，不僅關注現有（yǒu）產品的銷售，更重要的是研究技術產品（pǐn）提升空間、把握用戶未來需求，預測技術、產品發展趨勢，準確（què）鎖定企業的輸入，由此實（shí）現引導（dǎo）客戶需求、引領行業發展的目標；WDS研發（fā）子係統，不僅是現有產品的提升（shēng），更重要的是突破技術（shù）並形成技術組合，不斷設計開發出最具核心技術競爭力、品質競爭力和成本競爭力的產品組合，以達到（dào）“不（bú）同之間我最強，相同之間我最優”；WPS製造子係（xì）統，不僅滿（mǎn）足現有（yǒu）產品的生產製造，更重要的是適應市（shì）場的調整，在信息化和智能化支（zhī）持下，既能滿足大批量製造，也能滿（mǎn）足客戶的個性化、小批量定製，且做到質（zhì）量提升，成本降低；WBS支持子係統，不僅作為產品質量管理的支（zhī）撐，更重要的是融合標準流程和持續改進方式，借助先進的管理手段和工（gōng）具，服務業務全鏈條。
濰柴動力發動機技術研究院院長王誌堅告訴記者：“WDS在信息化技術的支撐下，使我們的研發更加精（jīng）準，人力（lì）配比更加合（hé）理，成本明顯下降（jiàng），研發成果的市（shì）場效益顯著提升。”
“標準流（liú）程體係和持續改進體係的搭建，是落地（dì）WOS管理模式（shì）兩大支撐點。如果沒有標（biāo）準化的流程及可持續（xù）的改進，WOS將是‘空中樓閣（gé）’。”王誌堅說，濰柴動（dòng）力通過全麵建立標準流程（chéng）體係，整合國家相關法規及體係（xì）文件，總結公司多年來的運營管控經（jīng）驗以及公司（sī）內各成（chéng）員單位優秀的經驗做法，通過梳理重要業務流程，識別（bié）出其（qí）中的關鍵控製點和標準化管理要（yào）求，將其打造成為指導集（jí）團企業經營管理（lǐ）的規範（fàn）性文件。
在濰柴（chái）WOS係統中，各體係以標準流（liú）程的模式和方法實現了（le）各體係的（de）融合統一；以完善的流（liú）程、關鍵控製點和控製要求，確保了在質（zhì）量管控、環境衛生管理、企業內部風險（xiǎn）管理（lǐ）和企業管理方麵的合規性，並在此前提下，以參與製（zhì）定行業和國家標準及高於行業標準的要（yào）求，引領行業發（fā）展。同時，全麵導入持續改進體係。以指標和數據為（wéi）切入點，在不同層（céng）級建立相應頻次的評估體係，及時發現管控中的（de）問題，做到快速響（xiǎng）應。針對不同層級人員的素質水平，采用不同的改（gǎi）善工（gōng）具（jù）和方法（fǎ）。其中，在管理（lǐ）人員中主要推行6西格瑪項（xiàng）目管理，在技術人員中重點（diǎn）采用8D和TS16949五大工具，在（zài）班組重點開展QC活動，在一線（xiàn）員工實施持續（xù）改善。
覆蓋職能領域顯著提（tí）升運營（yíng）質（zhì）量
經過（guò）多年（nián）的摸索與發展，濰柴WOS已（yǐ）經逐（zhú）步覆蓋到產品研發、產品生產、產品質量、產品銷售（shòu）及（jí）管理支持等各個職能領域，運營質量顯著提升。
WQS指導質量管控推動（dòng）產品邁向高端。建立了目標導向的質量管控指標（biāo）體係和貫穿全生命周期的質量管控措施，做到了產品質量全過程可追溯，保障（zhàng）售後故障率低於1000ppm。以QMS係統為支持的產品生命周期質量指標管控係統（tǒng），能夠保證產品過程的質量控製；而以矩陣式管理模式運行的產品質量委員會（PQC），具備協調管理資源的能（néng）力，快速解決質量問題。
WDS引（yǐn）領產品研發，技術能力明顯提高。依托全（quán）球協同研發平台、國內唯一的企業內燃機可靠（kào）性國家（jiā）重點試驗室，在內燃機可靠性技術、節能減排技術等核心領域均取得了（le）顯著成（chéng）績。同時，實現了外部（bù）資源的（de）有效整合、內部研發體係建設的逐步完善、研發隊伍的不斷壯大，在產品可靠性（xìng）、升功（gōng）率、排放升級（jí）等方麵的研發與創新碩果累累，企業研發能力顯著提升。
WPS規範（fàn）生產（chǎn）秩序，確保卓越產品質量。通過建立（lì）起圍繞產品成本、質量和交付等維度的（de）指標管控體係，實現了管理語言（yán）的統（tǒng）一；建立五層級（jí）會議管理製度，實現了生產管理問題的時時（shí）管控，規範了生（shēng）產管理秩序；建立以消（xiāo）除浪費（fèi）為目標的標準作業體係，牢牢把控生產環節的產品質量。
目前，濰柴動力裝試一次返工（gōng）率和機加工返工率等指標均達到5西格瑪水平，近3年來質量問題封（fēng）閉率達99%以上。
WSS立足引領需求，服務質量顯著（zhe）提升。圍繞“客（kè）戶滿意是我們（men）的宗旨”，建立完善的營銷管理流（liú）程和（hé）指標管控體係，實現內部管理的規範化；借助遍布全球的服務網絡，準確把握客戶需求；建立起以市場和客（kè）戶為導向的全程服務中心係統和5P後市場服務體係，實現對客戶需求的準確把握，做到（dào）精準營銷和（hé）服務，“三包”客戶滿意度逐年攀升。
全球推廣（guǎng）國際化運營漸（jiàn）入佳境
隨（suí）著產業鏈的延展和國（guó）際化進程的加快，麾下子公司眾多、且地（dì）域跨度大的濰柴動力，麵臨著諸多管理模式、文化理念的衝突。如何輸入（rù）全新管（guǎn）理（lǐ）模式，實現WOS在異（yì）地的可複（fù）製、可落地，以解決資本並購之後的（de）管理（lǐ）難題，被（bèi）提上了日程。
在國內，濰柴（chái）動力在對子公（gōng）司揚柴的（de）整合中，WOS發揮（huī）了重要的作（zuò）用。僅用（yòng）兩年時間，揚柴便實現了對原產品和引進產品的全麵換代（dài）升級，引領我（wǒ）國（guó）輕卡、輕客、農機、小型工（gōng）程機械和發電產品，提前達到（dào）國（guó）家法規（guī）要求，並完（wán）成了下一代（dài）產品的（de）研發儲備，新產品銷售大幅（fú）上升。2011年，濰柴動（dòng）力又著（zhe）力整合揚州（zhōu）板塊產業，導入WOS運營係統（tǒng）。2016年該業務板塊利潤超過1億元，國家客車老品牌（pái）亞（yà）星客車也實現了新（xīn）突破。
在海外，從2009年開始，濰柴動力（lì）便大力推廣WOS，促進海（hǎi）外企業的業務整合、文化融合，海外業務的收入（rù）、利潤均實現了（le）穩步增長，複合增長率達42.8%。
以子公司法國博杜安公司為例，WOS的落地，給該公司的生產、研發帶來了深刻的變（biàn）化。在生（shēng）產係統，濰柴動力派駐專（zhuān）家，幫助博杜安全麵開展精益生產。同時，將成熟的管理模式複製到博杜（dù）安，尤（yóu）其是以研（yán）發係統PDM為核心（xīn）的WDS的引入，改（gǎi）變了過去項目開發（fā）單打獨鬥、缺乏考（kǎo）核控製的（de）局麵，實（shí）現了開發的規範化、流程化，極大（dà）提高了研發（fā）效率。
研發及產品更新的提速，帶動了市場開拓。2009年（nián）——2016年，博杜安8年間銷量增長了（le）12倍。目前，該公司業務已拓展（zhǎn）至漁船、海（hǎi）岸防衛（wèi）船、客運船、發電、工程機械等領域，足跡遍布地中海沿岸（àn）、東南亞、東亞及北美，成為濰柴耕耘高端市場的重要品牌。
2013年，濰柴動力印度項目正式（shì）啟動（dòng）。在該項目建設初期，濰柴動力就導入了WOS管理，保證了項目的順（shùn）利進展。2014年（nián）印度項目實現投產（chǎn），成為濰柴動力第一個資本輸出+技術輸（shū）出的本地化發展成功案例。
濰柴動力近年來的跨越式（shì）發展，成為中國裝備（bèi）製（zhì）造業（yè）發展的縮影（yǐng）。隨著（zhe）企業規（guī）模的不斷擴大和國際化步伐的不斷加快，濰柴WOS在自身完（wán）善和持續提升的基礎上（shàng），逐步向下屬子公司實（shí）現了（le）推廣與落地。各子公司在WOS理念的指導下，大力實施產品結構調整、產品質量管控、降本增效、開（kāi）拓市場等舉措（cuò），逐步實現了市場占有率的提（tí）升。
“濰柴WOS為中國裝備製造企（qǐ）業的轉型發（fā）展提供了借鑒，其中涉及的理念工（gōng）具、典型做（zuò）法（fǎ）、實踐經驗具有積極的推廣價值。”濰柴動力有關負責人如是說。《中國質量（liàng）報》
