作為汽車三大件的發動機、變（biàn）速箱和底盤是人們購車最為關心的參數，而在這三個參數中（zhōng），人（rén）們往往對發動機動力的關（guān）注要多於變速箱和底盤，其實一部車動力性能好壞反映到駕駛體驗中，變速箱扮演的（de）傳輸（shū）角色（sè）也（yě）是非常重要，好（hǎo）的動力匹配高效傳輸才是更好的，今天就跟（gēn）大家聊聊關於變（biàn）速器的選擇。

MT（手動變速器）

MT（Manual Transmission）手（shǒu）動變速器，是目前全球普及率最高的變速器。其工作原理是，用手撥動變速杆來改（gǎi）變傳動（dòng）比，達（dá）到變速的目的，其操作要配合離合（hé）器才能進行（háng）換擋操作。

優點（diǎn）：結構簡單、性能可靠、傳動效率高、換（huàn）擋反（fǎn）應快、故（gù）障率及維修難度（dù）底、經濟省油（yóu）、有駕駛樂趣；

缺點：操作複雜、體力勞損大、擋位切換頓挫感明顯、擁堵路段或高（gāo）速塞車時駕駛者容易疲倦；

購買建議：如（rú）果您駕（jià）駛技術過硬，對（duì）機械操控情有獨鍾，且非（fēi）常享受汽車（chē）在加速或超車時的快感（gǎn），那麽搭載MT的汽車會讓您（nín）激情滿滿。

AT（自動變速（sù）器）

AT（Auto Transmission）自（zì）動變速箱，是一款專門為輕度駕駛而研發的變速箱。其工作原理是，通（tōng）過液力變矩器及行星齒輪來傳動發動機的（de）動力，駕駛者隻需操縱油門踏板即可自動（dòng）控製車速快慢。

優點：操作簡單、使用方便、駕駛最省心；

缺點：傳動（dòng）效率低、經濟性較差、維修成本高、油耗較高；

購買建議：新手（shǒu）人群、女（nǚ）生、追求最簡駕（jià）駛體驗者。

AMT（機械式自動（dòng）變速器）

AMT（Auto Mechanical Transmission）機械式自動變速（sù）器，是一款在MT基（jī）礎上加（jiā）裝了電腦控製係統來自動完成操作離合器和選檔動作。其綜合性能介於MT和（hé）AT之間，與MT相比（bǐ），操作更簡單，類似自動擋；而與AT相比，傳動效率更高，也較經濟省油，類似手動擋。

優點（diǎn）：結構簡單、傳動效率高、經濟性好；

缺（quē）點：換擋頓挫比較明顯、舒適性較低；

購買建議：與AT適用人群基本一致，因其本身多用在小排量車型上（shàng），所以適合對空間要求不是（shì）特高，而經濟性要求較高的人群。

CVT（無級變速器）

CVT（Continuously Variable Transmission）無級變速器，應該說是時下非常主流一（yī）款變速器，它與MT、AT、AMT的齒輪變速有著（zhe）本質的不同，其傳動係統被滑輪和（hé）鋼（gāng）帶所取代，從而實現動（dòng）力無斷點連續性輸出，使（shǐ）發動機（jī）總能保持最理想的工（gōng）況（kuàng）。

優點：動力（lì）線性，駕駛平順，燃油經濟性可以與手動擋車型（xíng）相媲美；

缺點：因本其身內部結構決定，傳輸較（jiào）大動力時容易打滑，不適合激烈駕駛（shǐ）、急加速等操作，也不太適合與（yǔ）大馬力發動（dòng）機配合；

購買建議：家庭城市用車首選，通用性廣泛。

DCT（雙離合變（biàn）速器）

DCT（Dual Clutch Transmission）雙（shuāng）離合變速器，也是基於MT研發的，國內最早引入的是大眾車型（xíng），也是時下最為流行的變速器。其工作原理（lǐ）是，通過兩組離合器交錯（cuò）進行動力傳遞（dì），當在一擋行駛時，二擋的齒（chǐ）輪會自動結合好，隨時（shí）準備開始工作，換擋效率高。

優（yōu）點：換擋快、效率高、加速（sù）性能好（hǎo）、省油；

缺點：低速行駛平順性稍差，會（huì）有（yǒu）一定的頓挫和抖動，後期（qī）維護成本較高；

購買建議：需（xū）要購買大馬力車型的、用車範圍多在郊區或者經常跑高速的人（rén）群（qún），雙離合（hé）能夠帶給你快速進擋和低油耗表（biǎo）現。

總結：在同等動（dòng）力（lì）情況下，變速箱的選擇直接與燃油經濟性和動（dòng）力平順性相關，根據不同變速（sù）器的特點進行購車也不失是一種明智的做法。