說到汽車保養，定期更換機油是最為常見的保養項目，每次到選擇用什麽機油的時候，有很多車主就犯難了，該怎麽選？用（yòng）什麽牌子？我（wǒ）的車子到底應該用多少價位才算合適？市場上（shàng）的機油品牌琳琅滿目，機油品質也是（shì）魚（yú）龍混雜，怎麽樣才能買到適合自己車子的機油？

保養用什麽機油？

保養你會選什（shí）麽機油？

首先（xiān）我們（men）先要了解機油的幾個基本知識，再根據發動機工況、發動（dòng）機特性、駕駛習慣、車輛用途來選擇適合自己車子的機油。

《機油（yóu）的最基本（běn）的幾個指標》

1.基礎油

機油（yóu）的主要的成分，由基礎油和添加劑組成，其中基礎油是發動機油（yóu）的主要成分，也是決定發動機油性能的主要成分。

基礎油（yóu）分（fèn）為（wéi）五（wǔ）類（lèi）。第一類機基（jī）礎油是最早期的產品，由於性能不能滿足目前（qián）發動機使用要求，多年之（zhī）前就（jiù）已經淘（táo）汰，不再生產。

目前在市麵上銷售的隻（zhī）有四個類（lèi）別的基礎油，常（cháng）見的有（yǒu）第二類（Group II）礦物質基礎油。用礦物質基礎油為基礎的機油在市麵是最便宜的。

基礎油的成（chéng）分

第三類（Group III）（礦物質基礎油高度加氫裂解（jiě）或加氫異構化蠟加各類添加（jiā）劑）以三類基礎油（yóu）為主要成分的半（bàn）合成機油，在市麵上很多商家打著“合成技術油”或“SN級合（hé）成機油”的口（kǒu）號（hào）混淆視聽，或換個（gè）包裝（zhuāng）冒充高端油去出售，賣出的價格（gé）也比真品便宜很多。這種基（jī）礎油在（zài）性（xìng）能上比礦物油更有優勢，很接近全合成機油的性能，但在年（nián）度穩定性和使用裏程上不如（rú）全合成機油。

第四類（Group IV）是以“聚α－烯烴（PAO）作為基礎油加（jiā）添加劑”的全合成機油，這（zhè）是市麵上主（zhǔ）流的全合成（chéng）機油的成分。不但在（zài）穩定性和（hé）使用裏程上比三類油高出很多，而且很多（duō）油企在這個基礎上加入特有的添加劑技術，讓機油性能更強、更穩定、衰（shuāi）退性更慢。

第五類（Group V）主要以“PAO、雙酯、多（duō）元醇酯、聚醚、矽油、磷酸酯等合成的基礎（chǔ）油加各類添加（jiā）劑”的全合成機（jī）油。這類基礎油是市麵上高端機油（yóu）的主要成分。

五類（lèi）油的區別

2. 機油粘度

在機油罐上有類（lèi）似SAE 0W-20、5W-30的標示，那下麵我們來（lái）解讀下這些（xiē）都是什麽意思（sī）。

SAE是“美國汽車（chē）工程師（shī）協會”的（de）縮（suō）寫，它代表美國汽車（chē）工程師協（xié）會粘度等級。

W代表（biǎo）冬季使用的機油，前（qián）麵的數值越小，表示可使用的環境溫度越低（dī），低溫流動性就越好，一橫後麵的數值則代表機油的各（gè）工況粘度指數。一般來說，粘度越高則潤滑性能越好，高溫保護越好，油耗更高；粘度越低則流動性越強，低溫啟動更好，油耗更低。低（dī）溫流動性與高溫潤滑（huá）能力是一對矛盾體。

而高（gāo）端的機油產品則是（shì）集矛和盾（dùn）於一體，可以說（shuō）潤滑性能強、低溫（wēn）流動性高、適用環境廣（guǎng）、行駛裏程高、是高檔機油的代名詞。

但隨著發動機製造工（gōng）藝的不斷發展，發動機零部件的精密度（dù）也不斷提升（shēng），低粘度的高潤滑性能的發動（dòng）機油成為主流，（例（lì）如：0W20、5W20、5W30全（quán）合（hé）成機油）。

粘（zhān）度與機油等級

機油等級

API是美國石油學會的英文縮（suō）寫，API等級代表發動（dòng）機油質量的等級。在S後麵的字母表示的意義是;從"SA"一直到"SN",每（měi）遞增一個字母，機（jī）油的性能都會高於前一種，字母越靠後，質量（liàng）等級越高。目前市麵上（shàng）都 是SJ、SL、SM、SN為主流級別。

API

《發（fā）動機工況、發動機類型》

可以從以下三點了解發動機使用情況，

1. 汽車行（háng）駛裏程，行駛裏程越長，發動機部（bù）件間的磨損間隙就越大，使用的機油粘度就要（yào）相應的調整。

行駛裏程

2.汽車使用時間，隨著時間推移，車齡越長發動機（jī）的（de）橡膠密封（fēng）件、機件（jiàn）也會老化，這時即（jí）便是行駛裏程少也要對（duì）機油的粘度作出相應調整。

根據行駛裏程和車齡，可以分為以下三個階段作為參考（kǎo），第一階段：5年（nián）或8萬公裏以內，第（dì）二階段：5至10年、8至18萬公裏，第三階段（duàn）：10年以上、18萬公裏以上的可以按照以上三個階（jiē）段作為參考（kǎo）選定機油粘度。

車齡

第一階（jiē）段：5年（nián）或8萬公裏（lǐ）以內。 這個階段的（de）發動機工況還是比較良好的，可以參（cān）考廠家給出的最佳機油粘度（在汽車使用手冊上可（kě）查到）。或者參考這（zhè）幾種粘度：0W20 、5W20、5W30。

第二階段：5至10年、8至18萬公裏。這個階段的發動機工況開始出現老化、磨損的情況，可參考這幾種粘度：5W30、0W30、0W40。

第三階段：10年以上、18萬公裏以上的可參考這兩種粘度：0W40、5W50

3.機油損耗情況（kuàng）

在每次換機油前，檢查機油消耗量，可以檢查機油標尺油位來判斷（duàn），機油標尺都有上（shàng）限和下（xià）限的範圍，我們就以上限各下限兩點間按百分比來作為參考，可以分為三個階段，油位在70%以上為一個階段，這個在正常範圍值。油位在50%到70%之間，則為（wéi）輕度損耗。而在50%之下的則為嚴重損耗機油，這個時候為第（dì）三個階段，最好（hǎo）到修理廠檢查一下是什麽原因。如果沒漏油，隻是機件磨損或老化，建議調（diào）整機油粘（zhān）度或換一機油品牌使（shǐ）用。

燒機油

第一（yī）階段（duàn）：在正常範（fàn）圍的機油損耗。可以參考廠家給出的最佳（jiā）機油粘（zhān）度（在汽車使用手冊上可查到）。或（huò）者參考這幾種粘度：0W20 、5W20、5W30。

第二階段：輕度機油損耗（hào）。可參考（kǎo）這兩種粘度：5W30、0W40、或換一（yī）個品牌機油（yóu），選擇機油蒸（zhēng）發值較低的機油。（諾亞克法蒸發值是（shì）表達機油蒸發損失的重要指標。這個指標的（de）計量單位（wèi）可以簡單理解為當油（yóu）溫上升到248℃-249℃時每100克機（jī）油中（zhōng）損失了多少克（ASTM6375-99a標準測試）與發動機設計、磨損間隙、受到的（de）每千公（gōng）裏的機油消耗量與這個指標沒有直接關聯）

第三階段：機油損耗（hào）較大的可參考這兩種粘度（dù）：10W40、5W50

以發動類型分為以下兩（liǎng）種

按排量分兩種2.4L以（yǐ）下為小排量發動機（jī），2.5L以上為大排量發動機作為參考。而大排量發動機高速運轉時活塞環、缸套的溫度比較小排量要高，這（zhè）就要求機油的（de）耐高溫性能也要提高。

所以建議，小排量發動機：使用（yòng）全合（hé）成機油或半合成（chéng）機油，大排量發動機：使用全合成機油或高性能全合成（chéng）機油。

大、小排量發（fā）動機

以發動機進氣類型分為兩種，“自（zì）然吸（xī）氣發動機”和“渦輪增（zēng）壓發動機”

通常渦輪增壓發動機，在發動機缸套的製（zhì）作工藝不同、通常給（gěi）活塞環和缸套之間預留更大間隙，以給鋁製活塞環預留更多（duō）高溫下的熱膨脹（zhàng）空間。發動機冷車過程中，由於活塞環溫度一直沒（méi）有起來，間隙就一直很大，機油消耗量就會大增。而渦輪增壓發動機的工作溫度也比自然（rán）吸氣的要高所以對機（jī）油（yóu）品質（zhì）和粘度的選擇要求也比較高。

建議，自然吸氣（qì）發動機：使（shǐ）用全合成機油或半合成機（jī）油。渦輪增壓發動機：使用全合成機油或高性能全合成機油，機油消耗量較大（dà）的（de）對粘度的要求也要相應調整，建議用5W30、0W40或5W50粘度的全合成機油。

渦輪增壓發動機

《車輛用途（tú）》

按照汽車用途，可以分為以下兩（liǎng）種作為（wéi）參考。1.短路程低頻次，作為家庭用車，大部分時候都是行駛時間短、裏（lǐ）程少、頻（pín）次不多（duō）的。2.長裏程、高頻次。行駛裏程多，用車時間長，且頻（pín）繁用（yòng）車，這時發動機長時間（jiān）處於高（gāo）溫、高壓、高負荷的工作環境，對機（jī）油的性能要求也高（gāo）。

渦（wō）輪增壓發（fā）動機

家庭用車

短路程低（dī）頻（pín）次：建議選（xuǎn）擇全（quán）合成或半合成 。 長裏程、高頻次：全合成機（jī）油（普（pǔ）通全（quán）合成）或高性能全合（hé）成（chéng）機油。

山（shān）地（dì）車（chē）

《駕駛習慣》

按個人駕駛習慣來分兩種，1.溫柔型，對動（dòng）力（lì）性能（néng）、操控要求不高的車主。2.操控型，駕駛習慣比較激烈，對動力和操（cāo）控有比較高的要求的（de）。

溫柔駕駛

按駕駛習慣來選擇機油（yóu）的（de）品質等（děng）級，駕駛溫柔型：建議選擇全合成或半合成。而（ér）操控性：建議用全合成或高性能全合成機油。

激烈駕（jià）駛

結合以（yǐ）上幾大因（yīn）素，參考上麵的方法，根據車子的發動機工況、發動機特性、個人駕駛習慣、車輛用途、機油損情況，來選擇機（jī）油的粘度、機油等級，這樣才能選出適合自己車子的機油。

教你如何選機油

關於機油用什麽牌（pái）子，用（yòng）哪個牌子，個人認為沒有哪個（gè）牌子的機油是最好的（de），選（xuǎn）對合適自己（jǐ）發（fā）動機（jī）的機油才（cái）是最好的（de）。下麵推薦幾個不錯的機油（yóu）品牌給大家參考。（排名不分先後）

美孚、 嘉實多、 摩特、 福斯、 安索、 力魔、 殼（ké）牌、HKS、 加德士

不錯（cuò）的機油品牌

由於每輛車的使用情況都（dōu）不一樣，在選油（yóu）時可以根據機油損耗情況，適當調整機油粘度。希望（wàng）篇（piān）文章能給大家一點幫（bāng）助，如（rú）果有更好的方法（fǎ）或不同意見也可以留言把更多養車知識分享給大家。