譚（tán）旭光指（zhǐ）出，15年來，濰柴動（dòng）力上海運營（yíng）中心高效實現了對湘火炬的戰略重組，“HtoA”創造了資本市場（chǎng）的濰柴模式，為濰柴成長為跨國集（jí）團（tuán）奠定了重要基礎（chǔ）；有效管控了各地子公司的（de）運營風險，實現了文化、產業、戰略的有（yǒu）效融合（hé）；同時，實現了KPI業績考核全覆蓋，為（wéi）各地子公司導入市場（chǎng）化機製發揮了重要作用。

上海運營中心這不是譚旭光（guāng）調研的第一個地方，最近他馬不停蹄地在各地走訪，目的就是了解情（qíng）況，製定計（jì）劃，全力推進濰柴綜合發展的步伐。

“濰（wéi）柴係”全麵爆發

回首過往，成立於1946年的老（lǎo）國企濰柴，近20年來創造了銷售收入增長近400倍、年（nián）均複合增長率34%的 “濰柴速度”和 “濰柴（chái）奇跡”，一躍成為中國（guó）汽車與裝（zhuāng）備（bèi）製造產業的龍頭（tóu），位（wèi）列中國機械工業百強（qiáng）企業第2位。而一貫（guàn）以 “大膽”形象示人的濰柴掌舵人譚（tán）旭光曾表示， “再做幾件讓全世界人（rén）都知道的事情”。

突（tū）圍核心技術、進軍新能源、整合山東汽車工業、打造受人（rén）尊敬的國際化工業裝備跨國集團， “讓全世界人都（dōu）知道的事（shì）”，歸結為一件事，就是打造 “濰柴係”萬億級（jí）超（chāo）能戰車。

據悉，在 “濰柴係”二季度的 “預算表”中（zhōng），濰柴發動機板塊衝刺30萬台，中國重汽衝刺重卡7萬輛（liàng）、輕卡10萬輛，陝重汽衝（chōng）刺（cì）重卡（kǎ）8萬輛，法（fǎ）士特變（biàn）速器衝刺40萬台，漢德車橋衝刺35萬根。這些數據都在（zài）實現過程中。

“濰柴係”2025年的戰略目標是營（yíng）收1000億美元，相比2019年濰柴2600億元（yuán）的營收增長1.7倍。考慮到濰（wéi）柴在過去十年的營收已實現（xiàn）四倍增長，這或許真的隻是個小目標。

目前 “濰柴係”的國內品牌中， “濰柴動力發動機”持續鞏固（gù）領先優（yōu）勢，並在突破非道路市場、開發全係列車機（jī）國六平（píng）台（tái）產品中，持續加（jiā）碼優勢品牌影響力；“中國重汽” “陝（shǎn）汽重卡”競合前行，締結“濰柴（chái）係”整車整機品（pǐn）牌合力（lì）； “法士特變速器” “漢德車橋” “株洲火（huǒ）花塞”等也均在產業鏈品牌體係中持續（xù）領跑，名（míng）列前茅。

海外品牌中，濰柴自2009年以（yǐ）來放眼全球（qiú）推進國際化戰略，將（jiāng）法拉帝、凱（kǎi）傲、林（lín）德液壓等各自領域的全球頂級品牌，鑲嵌進（jìn）濰柴係 “產業同心圓”的全球化布局中，邁出了品牌進入高（gāo）端市場、鏈接全球優勢資（zī）源（yuán）的（de）重要步伐。

實際（jì）上，譚旭光領銜的 “濰柴係”發展至今，早已超越了濰柴集團的範（fàn）疇。在山東政府的支（zhī）持下，譚旭光打造的 “濰柴係（xì）”已經擁有（yǒu）濰柴動力（lì）、中國重汽、濰柴重機、山推股份、中通客（kè）車、亞星客車、德國凱傲集團等多家上市公司，成為一家享譽（yù）全球（qiú）的工業裝備跨國集團。

向1000億美元目（mù）標邁進

4月13日， “濰柴係”掌門人譚（tán）旭光的一（yī）篇內部講話稿在網絡上廣泛（fàn）流傳。在這篇講話中，譚旭光判（pàn）斷（duàn）：受新冠（guàn）肺炎疫情影響，未來十年將是全球經（jīng）濟持續低迷的十年。而此前（qián）譚旭光曾提出， “濰柴（chái）係”1000億美元的營收目（mù）標要在（zài）2025年前實現。

如（rú）今，1000億美元的藍圖，還有可能在2025年前繪（huì）就（jiù）嗎？

筆者梳理了濰柴20年的發展曆程，以及（jí）譚旭（xù）光近年（nián）來主導的產業布（bù）局和資產整合，並判斷（duàn）： “濰柴係”2025年前實現營收（shōu）1000億（yì）美元、也就是7000億（yì）元（yuán）人（rén）民幣的目標並非天方夜（yè）譚。

據了解，濰柴集團2019年收入突破2600億元（yuán），而在（zài）1998年時，濰柴集團年收入僅有5.8億元。20多年來，濰柴的年均複合增長率高達34%。即便是近幾年（nián）營收高起後，濰柴增長速度較（jiào）之前放緩，但仍保持著10%左右的增長率。以（yǐ）此推算，到2025年僅濰柴集團的營收就有望突破4000億（yì）元。

按照匯總口徑，中國重汽（qì）集團2019年營業收入達到（dào）1100億元，助力“濰柴係”營收實現了一個巨大的（de）躍升。實（shí）際上，譚旭光（guāng）上任伊始就給中國（guó）重汽規劃了宏大的戰（zhàn）略願景：2025年前實現重（chóng）卡25萬輛、輕卡25萬輛、輕型（xíng）商用車20萬輛（liàng），收入將（jiāng）達到3000億元。

目前， “濰柴係”已擁有完整的商用車（chē）和工程機械黃金產業鏈，陝汽重卡和中（zhōng）國重汽兩者加起來，規模排名全球第三，目標直指世界一流重卡企業。麵向未來，譚旭光提出，濰柴發動機業務2025年 “雙百萬”戰略目標，即道路發動機銷量（liàng）100萬台，非道路發動機銷量100萬台；整（zhěng）車整機100萬（wàn）輛，據悉，位於濟南萊（lái）蕪（wú）的山東重工·中國重（chóng）汽百萬整車整機綠（lǜ）色智造產業城一期項目正在緊鑼密鼓建設中。

而在新能源方麵，2020年3月31日，譚旭光宣布濰柴2萬台產能氫燃料電池發動機工廠正式投產。按（àn）計劃，濰柴（chái）投資近140億元、建設麵積1460畝的濰柴（chái）新能源動力產業園，也將於（yú）2025年在山東濰坊建成，其目標（biāo）就是再造一（yī）個千億級新濰柴。