今天一（yī）起來算一算一輛車的造價成本——

先來看一看各項關鍵零部件的造價——

發動機

汽車電子係統（tǒng）

傳動係統

汽車傳動係統俗稱變速箱，是汽車上（shàng）的“三大件”之一。作為傳遞動力的主要部件，其平均占整輛車價格的（de）10%左右。一旦傳動係統發生故障，就會導致車輛拋錨在半路。因此應及時（shí）檢查變速箱的油質和油位，看情況更換或者添加，傳動軸也要及時加注潤滑油（yóu）；檢查防（fáng）塵套是否損壞（huài）並及時更換；檢查萬向結是否鬆動，並注意更換；同時也要檢查（chá）減速（sù）器的（de）油質和油位，適情添加或者更換，並保證其（qí）處（chù）於密封狀態（tài），防止其出現漏（lòu）油的現（xiàn）象。

車內（nèi）飾

內飾作為天天都（dōu）得（dé）看（kàn）見摸到的（de）東西，所有人都在強調，所以還是避免不（bú）倫（lún）不類的好。近年來，汽車內部裝飾的價格越來越貴，導致其占據整車價格的比例也水漲船高，大概為10%左右。車內飾就要根（gēn）據具體材質進（jìn）行定期的清潔啦，其中（zhōng）最重要的部位是密封條保養、座椅保養、儀表盤保養、車輛頂棚保養、腳墊清潔、中控台清潔。

車身（shēn）

車（chē）身就是（shì）汽（qì）車的整個外殼架子（zǐ），是汽車身（shēn）上體積最（zuì）大的一個部件。車身作為（wéi）整（zhěng）輛車的顏值擔當，它的價格平均占汽（qì）車價格的15%左右。在這個看臉的時代（dài），如果汽（qì）車有個好心髒卻沒有個好長相，估計（jì）也不受待見。因此，買車（chē）時就得買愛玲好看的車型。車身的保養最主要的就（jiù）是車漆。堅持幹燥是維護（hù）車漆非常重要和關鍵的一個點，還有一（yī）個大家容易進入（rù）的誤區那（nà）就是好愛車長期不開的話會（huì）給車（chē）子（zǐ）罩（zhào）上車衣看似（sì）維護車子的做（zuò）法實則會讓你（nǐ）的愛車受到更多（duō）的損傷！

這麽說也許（xǔ）太抽象，我們直接舉個例子說明，就拿是售價十萬的車來說吧，汽車價格由三部分組成：稅（shuì）收+利（lì）潤+成本。

成本有：

汽（qì）車製造成本，一輛車的造車成本，但是（shì）其中包含廠房（fáng），流水（shuǐ）線工作起來的折舊消耗費用、付給（gěi）工人的費用（yòng）、運輸車輛（liàng）途中（zhōng）的費用、宣（xuān）傳廣告費的費用）

技術轉讓費，合資車型在國內每生產一輛車都是（shì）要付給外方技術轉讓（ràng）費的，就像分份買專利。

利潤有：

廠家利潤，廠家在給4S店提供車輛（liàng）時的利潤。

4S店（diàn）利（lì）潤，向消費者賣車時的利潤。

還有就是稅費了，以下所說以十萬元車為例，先來說說技術轉讓費，生產一輛合資車需要向外方（fāng）支付的技術轉讓費可能高（gāo）達8-10%，也就是（shì）要（yào）支（zhī）付約一萬塊，這也是為（wéi）什麽國外一些特別便宜（yí）的車沒辦法（fǎ）引入國內的原因之一（yī）。

稅收

稅收4萬元，包括消費稅（3%-5%）+增值（zhí）稅（16%）+教育（yù）附加稅+城建稅+地稅=大約車價的40%（40%是（shì）根（gēn）據一（yī）位自主品牌人士的說法。有的城市無地（dì）稅，故用大約。消費稅按排量征收，3%-5%為（wéi）1.6升以下排量的車（chē）型（xíng）稅率）注：今年4月1日以後，增值稅的稅率由16%降到13%，稅收成本會更低，所以不少車（chē）企借此機會給汽車降了價。

利潤

生產公司利潤10000元，即車價的10%；銷售公司利潤7000元，即車價的7%（包括（kuò）銷售成本，廣告營銷等）；經銷（xiāo）店利潤5000-7000元，即車價的5%-7%。

成本

經過以上兩（liǎng）個（gè）數字的計算，最終的成本價就是4萬不到了。雖然這個數字有點讓人匪夷所思啊，不過仔細想想，女孩最愛用的化（huà）妝品，就一點點粉也能成百上千的賣，是不是就能想通（tōng）了？

當然，不同品牌，不同排量，不同車型的具體稅負，技術轉讓費，生產公司或銷售（shòu）公司利潤是千差萬別的，以上計算隻是大體的約數（shù），不一定精確。但可以有一個基本的結論，無論化（huà）妝品、書籍還是汽車，原（yuán）材料或原創利潤都是占（zhàn）比不高的，營（yíng）銷和（hé）稅收環節（jiē）最（zuì）賺錢。