作為汽車三大件（jiàn）的發動機、變（biàn）速箱和底盤是人們購車最為關心（xīn）的參數，而在這三個參數中，人們往往對發動機動力（lì）的關注要多於變（biàn）速箱和底盤，其實一部車動力性能好壞反（fǎn）映到駕駛體驗中，變速箱扮演的（de）傳輸角色也是非常重要，好的動力匹配（pèi）高效傳輸才是更好的，今天就跟大家聊聊關於變速器的（de）選擇。

MT（手動變速器）

MT（Manual Transmission）手動變速器（qì），是目前全球普及率最高的變速器。其工作原理是，用手撥動變速杆來改變傳動比，達到變速的目的（de），其操作要配合離合（hé）器才能進行換擋操作。

優點：結構簡（jiǎn）單、性能可靠（kào）、傳（chuán）動效率（lǜ）高、換擋反應快、故障率及（jí）維修（xiū）難度（dù）底、經（jīng）濟省油、有駕駛樂趣；

缺（quē）點：操作複雜（zá）、體力勞損大、擋位切換頓挫感明（míng）顯、擁堵路段或（huò）高速塞車時駕駛者容易疲倦；

購（gòu）買建議：如果您駕駛技術過硬，對機械操（cāo）控情有（yǒu）獨（dú）鍾，且非常享受汽車在加速或超車時的快（kuài）感，那麽搭載MT的汽車會讓（ràng）您（nín）激情滿滿。

AT（自動（dòng）變速器）

AT（Auto Transmission）自動變速箱，是一款專門為輕度（dù）駕駛而（ér）研發的變速箱。其工作（zuò）原理是，通（tōng）過液力變矩器及行星齒（chǐ）輪來傳動發動機的動力，駕駛者隻（zhī）需操縱油門踏板即可自動控製（zhì）車速快慢。

優點：操作簡單、使用方便、駕駛最省心；

缺點：傳動效率低（dī）、經濟性較差、維修（xiū）成本高、油耗較高；

購買建議：新手人（rén）群、女生、追求最簡駕駛體驗者。

AMT（機械式自動變速器）

AMT（Auto Mechanical Transmission）機械式自動變速器，是一款在MT基礎上加裝了電腦控製係統來自動完成操作離合器和選檔動作。其綜合（hé）性能（néng）介於MT和AT之間，與MT相比，操作更簡單（dān），類似自動擋；而（ér）與AT相比，傳動（dòng）效率更高，也較經濟省油，類似手動擋。

優點：結構簡單、傳動效率高、經濟性好；

缺點：換（huàn）擋頓（dùn）挫比較明顯、舒（shū）適性較低；

購買建議（yì）：與AT適用（yòng）人（rén）群基本一致，因（yīn）其本（běn）身（shēn）多用在小排量車型上，所以適合對空間要求不是特高，而經濟性要求較高的人群。

CVT（無（wú）級變速器）

CVT（Continuously Variable Transmission）無級變速器，應該說是時下非常主流一款變速器，它（tā）與MT、AT、AMT的齒輪（lún）變速（sù）有著本質的（de）不同（tóng），其（qí）傳動係統被滑輪和鋼帶所取代，從（cóng）而實現動力無斷點（diǎn）連續性輸出，使發動機總能保持最理想的工況。

優（yōu）點：動力線性，駕駛平順，燃油經（jīng）濟性可以與手動擋車型相媲美；

缺點：因本其身內部（bù）結構決定，傳輸較大動力時容易打滑，不適合激烈駕駛（shǐ）、急（jí）加速等（děng）操作，也不太適合與大（dà）馬（mǎ）力發（fā）動機配合；

購買（mǎi）建議（yì）：家庭城市用車首選，通用性廣泛。

DCT（雙（shuāng）離（lí）合變速（sù）器）

DCT（Dual Clutch Transmission）雙（shuāng）離合變速器，也是基於MT研發的，國內最早引入的是大眾車型，也是時下最為流行的變速器。其工作原理是，通過兩組離合器交錯進行動力傳遞，當在一擋行駛時，二擋的齒輪會自動結合好，隨時準備開始工作，換擋效率高。

優點：換擋快、效率高、加速性（xìng）能好、省油；

缺點：低速行駛平順（shùn）性稍差，會有一定的頓挫和抖（dǒu）動，後（hòu）期維護成本較高；

購買建議：需要購買大馬力（lì）車型的、用車範圍多在郊區或者經常跑高速的人群，雙離合能夠帶給你（nǐ）快（kuài）速進擋和低油耗（hào）表現。

總結：在同等動力情況下，變速箱的選擇直接與燃油經濟性和動力（lì）平順性相關，根據不同變速器的特點進行購車也不失是一種明智的做法。