作為汽車的心髒，發動機是（shì）汽車行駛的動力來源，可以說（shuō）發動機決定了一輛車的動力性能好壞。發動機（jī）可以將燃料燃燒產生（shēng）的化學能轉化為機械能，繼而通過一係列的機械傳動帶動車輛行駛，而根據其燃燒室位置的不同就可以分為內燃機和外燃機。現在汽車上使用的（de）發動機大都為內燃機，今天我們（men）就（jiù）根據不同的結構或特性（xìng）來看看發動機都有哪些分類類（lèi）型。

根據活塞運（yùn）動形式的不同，可分為往複活塞式發動（dòng）機（jī）和旋轉活塞式兩種。往複活塞式發動機活（huó）塞在（zài）汽缸內作往複直線運動，這類發動機是最常見的（de），技術成熟，應用最為廣泛；旋轉活塞式發（fā）動機中的活塞在汽缸內作旋轉運動（dòng），應用於轉子發動機，目前有且僅有馬自達在專注（zhù）於此類發動機的（de）研發和（hé）使用。

根據冷卻方式的不同，可分為水冷式和（hé）風冷式兩種（zhǒng）。水冷發動機是以氣缸體（tǐ）內流動循環的冷卻液為冷卻介（jiè）質進行冷卻的，而風冷發動機則是利用流動於氣缸體外表麵散熱片之間的空氣為冷卻介質進行冷卻的。就冷（lěng）卻（què）效果來說，水冷發動機更加均勻，並且可靠可控（kòng），被廣泛運用於現在的汽車發動機上。

根（gēn）據所用燃料的不（bú）同，可分為汽油發（fā）動機、柴（chái）油（yóu）機和氣體（tǐ）燃料機三類。使用汽油（yóu）為燃料的內燃機稱（chēng）為汽油機；使用柴油為燃料的內燃機稱為柴油機，還有一種就是使用天然氣、氫氣、液化石油氣等氣體為（wéi）燃料的就稱為氣體（tǐ）燃料發動機（jī），通常這類發動機都是由汽油機或者柴油機改造（zào）而成（chéng）。

根據氣缸數量不同，可以分為發動機和（hé）多缸發（fā）動機兩類。隻有一個氣缸的發動機即為發動（dòng）機，主（zhǔ）要應用在摩托車（chē）或（huò）者農用機械（xiè）上；有兩個（gè）或者兩個以上氣（qì）缸（gāng）的稱為多缸發動機（jī），如雙缸（gāng）、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸、十六缸（gāng）等，現代汽車上多采用三缸、四缸（gāng）、六缸、八缸等發動機。

根據氣（qì）缸排列（liè）方式不同，又可（kě）以分為（wéi）單列式和雙（shuāng）列（liè）式（shì）兩種。單（dān）列式發動機（jī）為直列L型式發動機，一般6缸以下的發動機都做成直列式，也（yě）就（jiù）是最（zuì）常見的L3、L4、L6發動機。雙列式中最常見的就是V型（xíng）發動機了，此外W型、水平對置發動機（jī）也是歸屬於雙列式（shì）的範疇。

根據（jù）進氣方（fāng）式不同，可（kě）以分為自然吸氣發動（dòng）機和增壓發動機兩種。而增壓發動機又可以分為渦輪增壓和（hé）機械增加兩種。

以上（shàng）就是發動機常見（jiàn）的分類形式，你知道你的車子是屬於哪種了嗎？