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張建平:“一帶一路”需要(yào)青年精英參與

責任(rèn)編輯:gdmachine人(rén)氣:4538發(fā)表時間:2016-09-28 09:21:38
9月(yuè)25日,以“新絲路、新青年、新發展”為(wéi)主題的首屆21世紀海上絲綢之路青年創新(xīn)大會在福建泉州開幕,國家發改委對外經(jīng)濟研究所研究(jiū)員(yuán)、國(guó)際合作(zuò)室主任張建平在會上作了主旨演講。本文(wén)根據現場發言整理。   厘清“一帶一路”的認識誤區(qū)   “一帶一路”的英文(wén)名字是什麽?“One Belt One Road”?NO,這個詞已經過時了。現在從國家發改(gǎi)委、外交部、商(shāng)務部和外文局正式確(què)認了“一帶一路”的英文官方(fāng)翻譯是“the Belt and Road Initiatives”(BRI)。這(zhè)是中方提出的(de)一(yī)個倡議,跟我們亞太地區曾經有過的其他的Initiatives 是一樣的。   其實,無論是在國內還(hái)是(shì)在國際,是很(hěn)廣泛(fàn)和普(pǔ)遍地存在對“一帶一路”的理解問題。 BRI這個翻(fān)譯的(de)說法改變,深藏了(le)兩層非常重要的實質性的內涵:第一個是“一帶一路”是中方(fāng)倡議的一個新型(xíng)的國(guó)際區(qū)域經濟的合作大平台。這是一個倡議,是一個很(hěn)重要的實(shí)質。第二個(gè)是在原(yuán)來的one belt one road ,兩個one都消失了。這個消失很重要,原因在於:古代的絲綢(chóu)之路,或者海上絲(sī)綢之路,交通運輸工具(jù)和手段很單一、路線也是很(hěn)單一的。但(dàn)是今天我們擁有海陸(lù)空全方位的綜合的(de)交通(tōng)運輸網絡(luò)體係。在這個網絡體(tǐ)係當中,意味著無論是陸上的絲綢(chóu)之路,還是(shì)海上的(de)絲綢之(zhī)路,其實是交織(zhī)在一起的,連接在一個的一(yī)個綜合運輸網絡,一個新(xīn)的生產網絡,覆蓋著歐(ōu)亞大陸,也是一個新的(de)國際區域合作平台。   所(suǒ)以(yǐ),“一帶一路”的第二個實質是(shì)由多條路和多條帶行成的一個新的國際區(qū)域經濟合作平台。 在(zài)這個大平台上,可以通過貿易、投資、金融的支持、可以通過(guò)基礎設施的互聯互通來促進在21世(shì)紀所有國家共同的經濟發展和經濟繁(fán)榮。   有些學者認為,中國(guó)搞“一帶(dài)一路”就是在喊口號,沒有實際行(háng)動;中國把很多錢(qián)投到“一帶一路”的基礎(chǔ)設施(shī)上,是撒錢當冤大頭。 這兩種說法都(dōu)比較(jiào)有(yǒu)害。 “一帶(dài)一路”已經做了很多紮紮實實的工作。比如,中國和“一帶一路”沿線30多個國家都簽(qiān)署了雙邊的合作備忘錄、或者合作說明。 中國和“一帶一路”沿(yán)線20多個國家已經開展了大規(guī)模的(de)國際產能合作。   從貿易投資數據上來看,商(shāng)務部每個(gè)月、每個季度都要發布和“一帶一(yī)路”國家的貿易和投資數據,中國和“一(yī)帶一路”國家所進行的貿易,貿易和投資的增長率都要遠遠(yuǎn)高於全國(guó)的平均水(shuǐ)平。未來,“一帶一路”國(guó)家潛藏著(zhe)巨大的(de)經濟增長的潛力和貿易投資增(zēng)長的潛力,包括中國的市場、印巴的市場、東盟的市(shì)場以及沿線所(suǒ)有國家(jiā)的(de)市場,將(jiāng)會成為全球增長的重要的動力來(lái)源。希望各位企業家積極地去挖掘和探索“一帶一路”的市場,在這個經濟發(fā)展的過程當中(zhōng),努力創新、尋求(qiú)我們的高附加值。   “一帶一(yī)路”是(shì)包容開放的   我對“一(yī)帶一(yī)路(lù)”的四個包容開放特(tè)征的概括:一是合作理(lǐ)念是開放包容的,強調(diào)互利共贏、共商、共建、共享(xiǎng)。   二是合作空間是開放包容的,“一帶一路”的合作空間並沒有明確的邊界範圍,隻是有一個大致的空間範(fàn)圍,覆蓋歐亞大陸,延伸到大洋洲和非(fēi)洲,沿線任何一個國家提出願意合作,我們都歡(huān)迎。   三是合作領域上是開(kāi)放包(bāo)容的,包括了政策的對話、基礎設施的聯通、貿易投資的促進、金融的支持、民心相通。五通(tōng)就像(xiàng)一幅中藥一樣成分複雜,相互平衡和相互促進。   四是合作(zuò)方式(shì)是開放包容的,包括機製性的合作(zuò)方式(shì):上海合作組織、亞投(tóu)行、自由貿易協定;非機製性的合作:一個領域一個領域的、一個項(xiàng)目一個項目的合作。   “一帶一路”覆蓋了眾多國(guó)家,有些國家是有條件來推進區(qū)域經濟(jì)一(yī)體化的,比如今年年底RCEP 的16個經濟體要達成一個基本協議。但是,如果期望”一帶一(yī)路”所有的國家能夠形(xíng)成一個巨型的自貿區,這個難度是非(fēi)常大的,這可能要用好幾十年的時間。對於比較難於接收WTO規則,也感到很困(kùn)難去做自由(yóu)貿易協定的國家,特別(bié)是很多伊(yī)斯蘭國(guó)家,我(wǒ)們可以用五通的(de)合作方式,為這些國家提供(gòng)靈(líng)活的組合方式。   青年人要積極參(cān)與“一帶一路”建設   最後一點,今天是青年人參與“一帶一路”的建設,而且要創新的一個論壇。毛主席說過:青年(nián)是早晨(chén)八九點(diǎn)鍾的太陽,代表(biǎo)了希(xī)望,代表了活力,代表了創新(xīn)。   “一帶一路”所有國(guó)家的經濟結(jié)構都需要調整,經濟發展(zhǎn)都需要創新(xīn)模式,我們需要尋求高附加值(zhí)的製造業和高附加值的服務業。如果沒有創新的(de)支持,我(wǒ)們也難以完成(chéng)這樣的任務。在這個過程當中,我們所有的青年人都應該積極主動地去追求創新,開展創業。   中國(guó)最具創新(xīn)的最有活力的一個城市代表我覺得是深圳,在過去的改革過程中,深圳政府是服務型政府,創(chuàng)造了能(néng)夠讓VC(創業(yè)資本)和PE(私募基金)能夠集聚的(de)一(yī)個發展空間。很多創新型的企業集聚在深圳,導致了深圳已經在向創新驅(qū)動的模式轉換,並且成了一個領先的城市(shì)。我希望國內像(xiàng)福建這樣的省份,以及“一帶(dài)一路”的其他國家,在這個過程中,能夠汲(jí)取(qǔ)這樣的發展經驗,然後能(néng)夠真正地用VC和PE來推動(dòng)我們的(de)創新和創業。   原因很簡單,大家不要(yào)指望銀行能夠成為創新和創業的主要資金來源,因為銀行的特點決定了它(tā)要(yào)規避風險,而(ér)創新(xīn)和創業的風險是非常高的,同時很多(duō)中小創新(xīn)企業也很難提供抵押給銀行。也許,銀行會出於道義上的支持、或(huò)者從政治覺悟的角度來給一些(xiē)貸款,但(dàn)是不會成為一個主渠道。這點也被很多發達國(guó)家的經驗證明。   在(zài)創新和創業(yè)的過程中,我們還要追逐我們的品牌和追求我們(men)的信譽。大(dà)家(jiā)都知道(dào),當前有高附加值的和有全球競爭(zhēng)力(lì)的國際知名品牌和大公司,無一不是擁有非常(cháng)良好的市場聲譽、口(kǒu)碑、產品質量以及品牌效益。在這方(fāng)麵,泉州(zhōu)是一個在中國已經誕生(shēng)了一大批品牌的地方,比如著名的七匹狼服裝、特步等。有了這(zhè)樣一個很好的基礎,希望有一天在全球知名的紡織服裝大品(pǐn)牌中能夠有(yǒu)我們中國企業的一席之地(dì)。   我相信(xìn)在今後的發展過程當中,像福建這樣的省份(fèn),要集聚一大批來自於國際、來自於國內(nèi)的新的產業。這些產(chǎn)業的集(jí)聚主(zhǔ)要麵向中高端的製造業(yè)、中高端的服務業。隻有這樣,才能形成(chéng)產(chǎn)業的輻射效應,形成產(chǎn)業(yè)的關聯帶動效(xiào)應,使得核心區的建設能夠更加名副其實。   最後一句話,希望“一帶一路”所有國家的企業家和青年人能(néng)夠立足於創新和(hé)創業,積極地進行(háng)人才的儲備。“一帶一(yī)路”的建設,既需要“一(yī)帶一路”國(guó)家的年輕人到中國來學習、到中國來投資置業、到(dào)中國接受培訓,同時也希望中國的年輕人能夠(gòu)大量(liàng)地(dì)到“一帶(dài)一路”國家去留學、去旅遊、去訪問以及去交流。  
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