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B10壽命真難理解（jiě）一句話讓我秒懂

【卡車之家原創】很多車企在給用戶“漲（zhǎng）姿勢（shì）”的時候會用（yòng）到“B10壽命（mìng）“這個詞，比如張三說他家的車發動機B10壽命為80萬公裏（lǐ），李四說他家的車B10壽命為100萬公（gōng）裏，我（wǒ）比你張三家的牛逼。

首先說明（míng），B和後麵的10是分開的關係，B是一個意思，後麵的10可以是任何的數字。這（zhè）篇文章當中我們（men）以（yǐ）B10為例，說一下他們分別是什麽意思。

簡單的來說，B10壽命指的是產品的可靠性。B10，可以分作兩個部分來理解，分別是（shì）B和後麵的10，B普遍認為是Bearing（軸承）的首（shǒu）位字母（mǔ），還（hái）有一種說法是B代表德文Brucheinleizeit，翻譯（yì）過來是進入失效的初試時間；後麵的數字10則代表比例，數字也可能是20、30或者任意一個數字，當然是經過仔細的核算得出。

B10壽命最早用於描述軸承的可靠性和壽命，人們在長期的使用過程當中發現，軸承產品可靠性（xìng）是隨著工作時間的延續逐漸下降的。也就是說同一批，比如100個軸承（chéng）同時開始工（gōng）作，經過長時間的運（yùn）行之後，軸（zhóu）承就會出（chū）現故障高發期（qī），而且這100個軸承在過了（le）某一個時間點之後，軸承基本上是全部開始壞掉。

提前把這批軸承全換掉（diào）吧，又（yòu）浪費錢，可能軸承還可以再用一段（duàn）時間。

那麽有沒有一種辦法，既可以（yǐ）避免因為軸承的意外（wài）損壞（huài）造成（chéng）損失，又可以讓軸承發揮最大的作（zuò）用？

還是（shì）上麵那（nà）100個軸（zhóu）承，在使用的過程當中人們發現，當軸承逐漸開始出問題累計到10個的（de）時（shí）候，其他的90個還在運行（háng）的軸承就開始大麵積的壞。那這10個軸承，也就是軸承總數的10%壞掉的時間點（diǎn），就是更換（huàn）所有軸承的時（shí）間點。

通過計算得（dé）出的10%軸承發生故障的那個時（shí）間點，用B10來表示（shì）；這裏隻是舉個栗（lì）子，同樣的5%的軸（zhóu）承失效時間點就是（shì）B5壽命；20%的軸承失效（xiào）時間點就是B20壽（shòu）命，等（děng）等。