2017年5月14-15日，隨著“一帶（dài）一路”國際（jì）合（hé）作高峰論壇在首都北京拉開帷幕，世界的眼光再（zài）次投（tóu）向中國。

在“一帶一路”這一充滿活力與前景（jǐng）的國家戰略下，聚光燈中早已出現了一批活躍身影，其中就有中國（guó）裝備製造金字品牌的傑出代表——濰柴（chái）。曆經數十年國際產能合作、海外資（zī）源整合的長袖善舞（wǔ），濰柴以創新模式在“一帶一路”沿線描繪出波瀾壯闊的宏偉（wěi）藍圖。

從中國到印度、土耳其，再到法國、德國、意大利;從一般（bān）貿易出口，到（dào）輸出產品、資本，再（zài）到輸出技（jì）術、品牌，跟隨“一帶一路”沿線經濟（jì）建設，濰柴前（qián）瞻步子，穩步推進國際化進程，目前已基本完成在全球主要（yào）市場的布局（jú），成為中國製造撬動全球市場的一個重要支點（diǎn）。

馳騁“一帶一路” 濰柴繪就全球宏偉（wěi）藍（lán）圖

產能輸出與海外並（bìng）購 助推國際化進程

在約翰·納什這位諾（nuò）獎得主看來，隻有行動各方協同合作時，整體利益的規（guī）模才會越（yuè）變越大。就此而（ér）言，從一開始就（jiù）著眼以“共贏協（xié）作”理念布局全（quán）球（qiú）的濰柴，算得上是標（biāo）準的“博弈理論”實踐派。

由最初的貿（mào）易出口到後來的技術出口，濰（wéi）柴早已在“一（yī）帶一路”經濟區域構建起全球化的運營雛形，在越（yuè）南、新加坡、中東、土耳其、非（fēi）洲、巴基斯坦、白俄羅斯等國家和地域，都可以看到濰柴營銷服務人員活（huó）躍的身影。以發動機產品海外保有量30萬台、重型卡車（chē）超過10萬輛的（de）市場（chǎng）基礎，濰柴書寫了中國（guó）製（zhì）造開拓（tuò）國際市場的成功案例，而（ér）這僅僅（jǐn）隻是開始。

濰柴董事長譚旭光

在（zài）廣袤的亞歐大陸，濰柴試水國際產能（néng）合作：2013年，濰柴相繼向埃塞俄比亞、緬甸等國家開展（zhǎn）技術輸出;2014年，濰柴印度公司正式投產，標（biāo）誌（zhì）著其海（hǎi）外自主建（jiàn）設的第一個發動機生產基地成功運營;2016年，濰柴又（yòu）與白俄羅斯簽訂合作生產發動機的備忘錄，計劃未來投資5000萬美元，在白俄羅斯建設年產2萬台的發動機製造基地。

除了在海外投建發動機生產基（jī）地，濰柴還在新加坡、俄羅斯、阿聯酋、土耳（ěr）其等國家開設貿易（yì）公司，在德國、意大利、法國、美國建設全球（qiú）運營中（zhōng）心，構築了覆蓋（gài）全球的國際化生產、營（yíng）銷和服務網絡，產品銷往全球150多個（gè）國家和地區。

如果說產能輸出為濰柴的國際化布局打下了紮實的製造（zào）基礎，那麽經（jīng）由海外並（bìng）購而（ér）實現的優（yōu）勢（shì）資源整合（hé），則幫助濰柴在業務結（jié）構上（shàng）實現質的蛻變，呈現出多元化、創新性的特點，由此順利步入全球化發展的快速軌道。

2009年，濰柴重組並購法國百（bǎi）年發動機公司博杜安;2012年，先後戰略並購全球最大的豪華遊艇製造商意大利法拉（lā）帝公司，以及世界首屈一指的工業叉車製造商和全球液壓技術的領導者德（dé）國凱傲和（hé）旗（qí）下林德液壓;2016年，德（dé）國（guó）凱傲以21億歐元（yuán）成功（gōng）並購全球（qiú）領先的自動化技（jì）術供應商和供應鏈優化專家德馬泰克，成為智能內部物流解決方案的全球領先供應商之（zhī）一;2017年，戰略投資6000萬 美元，與可替代燃料（liào）動（dòng）力係統全球領先（xiān）提供商美國PSI公司了（le）建立戰（zhàn）略夥伴關係（xì）。

濰柴動力

近（jìn）年來，濰柴合縱（zòng）連橫造就了全新的國際（jì）化麵貌（mào）——由一家中國柴油機製造商迅（xùn）速崛（jué）起為涉足動力總成、整車整機和智能物流三大業務（wù）板塊，麵（miàn）向（xiàng）亞洲、非洲、歐（ōu）洲、美洲等（děng）國際市場的全球化高端（duān）製造企業。

深耕（gēng）“一帶一路” 夯實全球競（jìng）爭力

古絲綢路見證了陸上“使者相望於道，商（shāng）旅不絕於途”的盛（shèng）況，也（yě）見（jiàn）證了海（hǎi）上“舶交海中，不（bú）知其數”的繁華。5月14日（rì），習近平（píng）主席在“一帶一路”國際合作高峰論壇上表（biǎo）示，目前有100多個國家和國際組（zǔ）織積極支持與參（cān）與“一（yī）帶一路”建設;“一帶一路”的（de）合作（zuò）範圍將不限於歐亞非大陸，向（xiàng）世界開放。

顯而易見，這（zhè）一中國（guó）倡議的深入推演（yǎn），為中國企業提供了在國（guó）內、國外雙向通道上拓展疆域的絕佳（jiā）機遇。濰柴攜雄厚的技（jì）術實力和（hé）精準的業務定位，借道而上，以主動積（jī）極的姿態為（wéi）未來發展贏得廣闊（kuò）前景：法拉帝的（de）遊艇業務，在全球（qiú）尤（yóu）其是（shì）發（fā）展中國家高端消費品市場方興未艾;林德液壓這一戰略資（zī）源的融入，將徹底改變中國高端液壓核心技術長期被國外壟斷的格局，推動中國裝備製造（zào）業向價值鏈高端拓展;叉車作為後（hòu）周期產品與自動化物流發展密切相（xiàng）關;並購德馬泰克和聯袂PSI，則使濰柴在智能、新（xīn）能源等（děng）前瞻性領域具備了保持領先的（de）能力。

這些新增的成長型業務，一方（fāng）麵推動了濰柴產業結構的調（diào）整（zhěng）與完（wán）善，使其無懼全球局部經濟環境的跌宕，始終獲得穩（wěn）定的增長和盈利;另一方麵，濰（wéi）柴（chái）在沿線的深耕反哺，為中國製（zhì）造、及至那些希冀通過開放創新、文明繁榮的“一帶（dài）一路”而搭上快車道的國家和地區，注入了提升（shēng）工業水平的強大動力，實現中國與世界的互學互鑒。

機遇往往垂青有準備的人。從2013年開始，伴隨“一帶一路”倡議（yì）首次（cì）提出，濰柴（chái）乘政策利好長驅直入，海外（wài）業績一年更比一年驚豔：從2013年海外營（yíng）收占比14%，到2016年實現443.79億元、占比超過47%，大大提升了“中國製造”的海外品牌形象。

完整的國際化布局使濰柴的產品和市場日趨高端。在歐洲市場，有博杜安、凱傲、林德;在北（běi）美市場，有全球領先的可替代燃（rán）料動力係統提供商PSI，以及自動化物流（liú）專家德馬泰克（kè）。在亞太市場，濰柴的布局完美契合（hé）“一帶（dài）一（yī）路”：伊朗（lǎng）最大的客車廠所用的發動機20%是濰柴發動機;東南亞、俄羅斯（sī）、中東、非洲則是濰柴傳統的配套市場;在“地緣戰略國”印（yìn）度，濰柴印度子公（gōng）司2016年實現2776萬美元的銷售收入，今年（nián）有望翻番。

未來，濰柴將加大（dà）在亞洲和非洲的渠道建設，進一（yī）步提高在（zài）當地的市場份額。數（shù）據顯示，近兩年來（lái），“一帶一路”的出口量占濰柴海外銷售總量的90%以上。當“一帶一路”這一中國倡議逐漸成為國際共識，濰柴通過（guò）傳統業務升級、新興業務拓展及產業鏈的（de）縱向延伸，自（zì）身的（de）全球競爭力隨之得到提升。

誌之所趨，無遠弗屆（jiè）。隨著“一帶（dài）一路（lù）”國家戰略從理（lǐ）念（niàn）變為行（háng）動（dòng）、願景變為現實，以“挑戰全球第一”為目標的濰柴在建（jiàn）設中前進、在發展中完善、在合作中成長。堅定（dìng）的目標是走向卓越的開始。目前濰柴參與全（quán）球競爭的方（fāng）式已經從貿易出口，向技術出口、產能合作、輸出品牌實現升級，不僅滿足（zú）了以“一帶（dài）一路”為代表的國際市場的高端需求，更通（tōng）過多元業務並舉（jǔ）、分享全（quán）球化發展紅利，向世界展示“大國製造”的全新風采。